Principes de systèmes de gestion de la Sécurité maritime

Le Code international de gestion de la sécurité ( ISM ) a été élaboré pour établir des principes de sécurité gestion marine . Respect du code est devenu obligatoire en 1998 , après quoi il a été adopté par l'Organisation maritime internationale (OMI ) . Le but de ce code est d' établir une norme internationale pour la gestion et le fonctionnement sécuritaire des navires et la prévention de la pollution . L' International Safety Management Code oblige les entreprises à développer, mettre en œuvre et maintenir un système de gestion de la sécurité .
De gestion pour l'exploitation sécuritaire des navires

Le code établit des objectifs de gestion qui offrent des pratiques d' exploitation des navires. En outre, le code établit des principes pour les environnements de travail sûrs et pour l'amélioration continue des compétences de gestion du personnel . Le code établit également des objectifs pour protéger contre les risques identifiés . Il exige qu'un système de gestion de la sécurité mis en place par le propriétaire du navire ou par toute autre personne qui a la responsabilité d'exploiter le navire .
La sécurité humaine en mer et au port de

L' international Safety Management Code impose des principes relatifs à la sécurité humaine en mer et au port. Pratiques d'exploitation des navires et les zones de travail sûres , tant à bord des navires et au port , sont nécessaires, pour éviter les blessures et de pertes humaines de la vie humaine . Le personnel doit être protégé contre les risques identifiés et des dispositions doivent être prises pour les cours de planification d'urgence et de gestion de la sécurité en cours , le cas échéant aux divers membres du personnel . Le personnel , à la fois sur les navires en mer et sur ​​le devoir de rivage, doit être maintenu , par la formation, dans un état de préparation aux situations d'urgence . Pour atteindre ces principes , il est nécessaire de personnel pour se conformer à toute et toutes les directives qui ont été recommandées par le Code International Safety Management et toute organisation de l'industrie maritime , le juge approprié (voir référence 2).


protection de l'environnement

Le code prévoit des dispositions pour une politique de protection de l'environnement , qui définit les lignes de communication entre le personnel de bord et à terre et définit des procédures de déclaration des accidents . Le code prévoit également pour les urgences de reporting et de revues de direction et d'audit internes . Chaque propriétaire de navire est tenu d' exécuter et d'initier des politiques pour atteindre ces objectifs , qui comprend la fourniture des ressources appropriées et des structures de soutien terrestres . Chaque propriétaire de navire est tenu de désigner une personne à terre , qui a un accès direct au plus haut niveau de la gestion . Le code définit l'autorité et la responsabilité du capitaine du navire et souligne la valeur de la formation continue du personnel . Les propriétaires de navires doivent être prêts à faire face aux situations d'urgence et de se assurer que des inspections régulières de leurs navires sont effectuées . En dernière analyse , le code indique que la responsabilité de veiller au respect incombe au gouvernement .