Parties d'un revêtement en béton rigide

revêtement en béton rigide se déplace très peu de cas de charges lourdes passent au-dessus . Cela est dû à son module d'élasticité élevé ( le rapport de la contrainte de rigidité ) qui permet à la route pour distribuer le poids sur une large zone . Ce phénomène est dû à une ou deux sous-couches qui supportent la surface et l' état ​​du sol en dessous de la chaussée. Cours de surface

La couche supérieure de la surface de la route est appelée la couche de surface . Cette surface est PCC ou béton de ciment portland . Le ciment Portland est de 85 pour cent de la chaux et de la silice et contient du calcium , de l'aluminium , de fer , de silicium et des traces de gypse . Ce béton peut également contenir des agrégats grossiers (pierre concassée ou de gravier ) , d'agrégats fins (comme le sable ) , les cendres volantes et de l'eau . Elle peut également inclure des adjuvants entraîneurs d'air , des retardateurs , des accélérateurs, des réducteurs d'eau et des traces d' adjuvants chimiques tels que les acides de pompage , des agents d'expansion et des pigments . Cette couche fournit friction , lutte contre le bruit , le drainage , la douceur et l'étanchéité pour les couches sous-jacentes . L'épaisseur de la couche de surface dépend du type de trafic qui utilise la surface . Epaisseur s'étend généralement entre 6 pouces pour la lumière de chargement de 12 pouces pour le trafic élevé et de lourdes charges .
Cours de base

Le cours de base est la couche inférieure de la couche de surface . Cette couche est un support sécurisé pour le matériel de construction et donne même un soutien à la couche de surface . Il aide à la répartition de la charge , ajoute résistance au gel et le drainage et aide à prévenir tout mouvement dans le sol sous la route . Le cours de base contient soit globale ( gravier , sable , roche de chaux , d'argile et de sable mélangé ) , stabilisés total ou le sol, HMA dense à ( asphalte mélangé à chaud ) , HMA parfois perméable ou béton maigre ( un mélange contenant moins de Portland pâte de ciment de cours de surface ) .

embase cours

Bien que pas toujours utilisé ou nécessaire , la fondation de chaussée est en dessous de la couche de base et au-dessus du sol de fondation . Bien qu'il fonctionne essentiellement comme support structurel , il améliore le drainage , minimise les dommages de l'action du gel , empêche le mouvement de matières fines dans la sous-couche , l'empêcher de ramper dans la chaussée , et fournit une base de soutien pour la construction des couches supérieures . Composé de matériaux de qualité inférieure à ceux utilisés dans le cours de base , matériaux appropriés pour la couche de fondation comprennent remplissage de haute qualité structurelle ( comme de la cendre de charbon ) et d'agrégats.
Couche de forme

Dans les trois couches de cours de chaussées rigides est la plate-forme . C'est le sol sous la route . Le sol doit être en mesure de soutenir les couches supérieures et le trafic sur la route au-dessus . Pour renforcer le sol , rouleaux compacteurs vibrants lourds ou comprime cette couche . La plate-forme doit répondre aux exigences de stabilisation . Le sol peut être stabilisé par l'incorporation des adjuvants chimiques comme les cendres volantes , le ciment Portland ou de chaux ; mécaniquement par y compris les matériaux granulaires ou stabilisation opportun comme un sable - grille ( tapis métalliques ) , géosynthétiques ( mince , polypropylène fort ) ou de nattes (fibre de verre , plastique hexagonale , velours côtelé /bois ou maille roll-up ) .