Transports en Irlande du Nord

Transport public

Bus – Ulsterbus & Metro

Ulsterbus (Translink) dessert lignes interurbaines/rurales reliant Belfast à toutes villes majeures (Derry/Londonderry, Enniskillen, Newry, Coleraine, etc.). Metro dessert Grand Belfast. Tarifs : sans contact, appli mLink, ou espèces. Fréquence rurale peut être faible (horaire ou moins).

Train – NI Railways (Translink)

Quatre lignes rayonnent depuis Belfast :
• Bangor (côtière)
• Larne (côtière, correspondances ferry)
• Derry/Londonderry (pittoresque, ~2h)
• Portadown/Newry (vers Dublin — service transfrontalier Enterprise avec Irish Rail)

Trains CAF modernes ; billetterie intégrée bus.

Véhicules privés

Voiture domine. NI a plus haut taux possession voiture par capita UK. Réseau routier : autoroutes M1/M2/M3 + routes A. Routes rurales étroites, sinueuses. Conduite à gauche. Carburant : £/litre.

Mobilité active

Vélo : Réseau National Véloroutes (NCN 9, 91, 93, 99), Greenways (pistes sans trafic, ex. Comber, Lisburn–Castlereagh). Adoption croissante vélos électriques. Marche : Ulster Way (sentier grande randonnée 1 000 km).

Taxis et VTC

Taxis traditionnels (hackney/private hire) régis par DVA. Uber opère Belfast seulement. Applis locales : Value Cabs, Fonacab.

Ferries (Transfrontalier & Interne)

• Belfast – Cairnryan (Écosse) : Stena Line, P&O Ferries (2h15–3h30). Voitures + piétons.
• Larne – Cairnryan : P&O (1h30–2h).
• Belfast – Liverpool (Angleterre) : Stena Line (8h nuit).
• Warrenpoint – Heysham : Fret/passagers saisonnier.

Air

Belfast International (BFS) – aéroport principal, focus low-cost & charter.
George Best Belfast City (BHD) – plus près centre-ville, affaires/régional.
City of Derry (LDY) – liaisons UK limitées.