Pont de la baie San Francisco–Oakland : relier deux villes à travers la baie

Le pont de la baie San Francisco–Oakland (localement « the Bay Bridge ») relie San Francisco (ouest) et Oakland (est) à travers la baie de San Francisco. C'est en réalité deux segments de pont se rejoignant à l'île Yerba Buena :

• Travée ouest (Suspension) : San Francisco → Yerba Buena Island. Double niveau (5 voies chaque sens). Original 1936 ; retrofit sismique 2000s.
• Travée est (Suspension auto-ancrée) : Yerba Buena Island → Oakland. Design mono-tour, mono-câble — plus longue portée SAS au monde (385 m). Remplacé travée cantilever 1936 après dommages Loma Prieta 1989. Ouvert 2013.

Faits clés

• Longueur totale : 7,18 km (4,46 mi) y compris accès
• Trafic quotidien : ~270 000 véhicules (pont le plus fréquenté baie)
• Péage : Sens ouest seulement (vers SF) ; 7–8 $ pointe, facturation FasTrak/plaque
• Piste vélo/piéton : Travée est seulement (ouverte 2016)
• Sculpture lumineuse : « The Bay Lights » (2013–2015, 2016–present) — 25 000 LEDs sur câbles travée ouest

Signification

Artère régionale vitale : relie emplois/logements SF à logements/emplois East Bay. Porte I-80. Parallèle au tube Transbay BART (rail). Symbole unité baie — et de ses embouteillages.

Le Bay Bridge manque peut-être la renommée photogénique du Golden Gate, mais c'est le cheval de trait qui fait bouger la région.