Comment piloter un bateau de canal

Les bateaux de canal — longs et étroits — naviguent sur les canaux et rivières d'Europe et d'Amérique. Lents et patauds pour les novices, ils se maîtrisent avec prudence et quelques astuces.

Instructions

1. Vérifications avant départ. Tous les amarres larguées, safran et hélice libres, aucune ligne traînante. Vérifiez la barre (connexion au safran) et la boîte de vitesses : savoir passer au point mort, en marche avant et arrière.

2. Démarrage moteur. Boîte au point mort, clé au premier cran (voyant allumé = contact), second cran (préchauffage ~20 s), puis démarrage complet.

3. Larguer les amarres. Vent/courant calmes : larguez l'amarre de poupe d'abord, écartez la poupe du quai, mettez en marche au régime minimal. Courant descendant : larguez les amarres de proue d'abord, puis vite la poupe.

4. Sortir du quai. Laissez la poupe pivoter, puis redressez en dirigeant la proue vers la poupe. Barre inversée : pour virer à gauche (face à l'avant), poussez la barre à droite.

5. Sous-virer. Régime minimal, quelques degrés de barre. Remettez la barre au centre avant la fin du virage : l'inertie du bateau lourd poursuit la rotation.

6. Anticipez l'arrêt. Désengagez la boîte le plus tôt possible pour perdre de la vitesse. Si perte de contrôle en ralentissant : coup de gaz léger pour retrouver de la gouverne. Arrêt efficace : point mort, puis marche arrière par à-coups pour immobiliser le bateau.