Check-list de sécurité pour un autobus

Conduire un autobus ne se limite pas au code de la route. Avant de prendre la route, effectuez une check-list de sécurité, aussi appelée inspection pré-départ. Chaque État a ses exigences légales, la plupart des villes et districts scolaires ont leurs propres listes, mais de nombreux points sont communs. Suivez la check-list pour garantir la sécurité des passagers.

Feux, clignotants et signalisation

Activez tous les feux et clignotants ; vérifiez voyants et jauges au tableau de bord. La liste peut être longue et varie selon le type de bus. Sortez du véhicule pour confirmer que tous les feux fonctionnent. Testez les clignotants.

Sièges passagers

Vérifiez que les sièges sont bien boulonnés au plancher et que tous les coussins sont fixés. Tous les éclairages intérieurs doivent fonctionner.

Inspection extérieure

Démarrez le moteur et sortez pour l'inspection extérieure. Le véhicule doit être de niveau à l'avant et à l'arrière. Cherchez flaques, fuites sous le bus, pneus à plat, écrous de roue desserrés, tout élément pendentif sous le châssis.

Sous le capot

Contrôlez les niveaux de liquides moteur et tous les compartiments. La batterie doit être fixée, connexions sans corrosion. Les coffres de rangement extérieurs doivent être verrouillés solidement, loquets faciles à ouvrir/fermer.

Freins

Testez les freins pour vérifier le bon fonctionnement du système hydraulique ou pneumatique. Procédure variable selon le véhicule. Serrez le frein de stationnement seulement. Passez une vitesse basse pour voir si le frein maintient le bus immobile.
Moteur tournant, appuyez fermement sur la pédale de frein pendant cinq secondes : elle doit rester ferme sans s'enfoncer.

Accès passagers (portes et issues)

Portes : ouverture/fermeture libre, sans dommage. Marches : propres, sans usure excessive. Mains courantes : pas de jeu. Éclairages de marche : fonctionnels. Si plateforme élévatrice : sans fuite ni dommage ; testez déploiement, repli et verrouillage complets.
Issues de secours : dégagées, bien signalées, verrouillées de l'intérieur. Systèmes d'alerte d'urgence : opérationnels.