Réductions et gratuité MetroCard à New York

Les MetroCard permettent de payer les transports de la Metropolitan Transportation Authority (MTA) de New York : métros et bus publics dans tous les arrondissements et sur Long Island. Avec une carte à l'unité, vous obtenez 15 % de bonus. Les cartes illimitées offrent aussi des économies. Des tarifs réduits existent pour les seniors, personnes handicapées et étudiants.

Enfants

Les enfants mesurant moins de 1,12 m (44 pouces) voyagent gratuitement en bus local et métro s'ils sont accompagnés d'un adulte payant. Maximum 3 enfants par adulte. Sur les bus express longue distance (ex: Brooklyn-Manhattan), les moins de 2 ans voyagent gratuitement s'ils sont sur les genoux de l'adulte.

Tarif réduit

Les MetroCard à tarif réduit sont accordées aux seniors de 65 ans et plus et aux personnes handicapées approuvées par la MTA. Éligibles : personnes handicapées, malvoyantes ou malentendantes, ayant perdu les deux mains, à mobilité réduite, souffrant de maladie mentale sévère ou de déficience intellectuelle. Les moins de 65 ans bénéficiant de Medicare peuvent postuler comme personne handicapée. Avec une carte à l'unité réduite, seule la moitié du tarif est déduite. Seniors et handicapés : carte 7 jours illimitée à 13,50 $ (au lieu de 27 $), 14 jours à 25,75 $ (51,50 $), 30 jours à 44,50 $ (89 $).

Étudiants

Le programme Student MetroCard a été créé par la MTA et le NYC Department of Education. Les cartes sont délivrées aux élèves de la maternelle à la terminale, à la discrétion des administrateurs d'école, et couvrent la moitié ou la totalité des frais. L'éligibilité et les aides dépendent de la distance domicile-école. Selon le Department of Education, les cartes sont utilisables de 5h30 à 20h30, du lundi au vendredi. Les élèves bénéficiant de 100 % de prise en charge peuvent faire 3 trajets par jour (domicile-école, école-activité, activité-domicile). Les demi-tarifs sont aussi basés sur 3 trajets/jour et valables seulement en bus local. La MTA avait prévu de supprimer ce programme pour raisons financières, mais en juin 2010, la ville a apporté 45 millions $ et l'État 25 millions $ pour le maintenir.