Comment câbler isolateur de batteries d'un RV

Simply écoute de composants audio d'un véhicule pour une période prolongée peut s'acquitter de sa batterie . Dans un véhicule récréatif ( VR ) , avec ses systèmes électriques alimentés par batterie complexes , le risque d'épuisement involontaire est beaucoup plus grande . Une voiture qui ne démarre pas implique généralement peu de problèmes pour le remorquage ou saut - départ . Un RV massif peut présenter des défis différents , et il est donc conseillé d'avoir au moins deux batteries ou des banques de batteries à bord . Un isolateur correctement installé , parfois appelé un relais de charge de la division , est un dispositif électronique qui empêche accessoires entraîneur de décharger la batterie du châssis lorsque campé . Choses que vous devez
fil , câbles et connecteurs
isolateur de batterie
la batterie entraîneur de fixations et sangles d'arrimage
afficher Instructions
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Déterminer les jauges appropriées de fils , câbles et connecteurs nécessaires . Jauge à accepter confortablement l'intensité maximale générée par le système de charge lorsque le moteur est en marche . Longueurs physiques prolongés exigent jauges lourds.
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acheter l'isolateur approprié , soit une diode ou de type relais . Les diodes sont plus fiables et donnent le plus d'ancienneté, mais voler un petit pourcentage de la puissance fournie à la batterie du système de charge . Relais ( ou électrovannes ) isolateurs sont plus complexes , et donc plus sujettes à l'échec , mais ne provoquent pas de baisse de tension .
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Fixez l'isolateur à son emplacement définitif . Chaleur considérable peut être générée comme sous-produit de bon fonctionnement , qui doit être dissipée en toute sécurité et efficacement .
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Installez une batterie à décharge profonde dans un endroit où la ventilation est adéquate et où l'accès est suffisant pour assurer la sécurité câblage et fixation montage sangles .
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suivi les instructions d'installation détaillées du fabricant . La plupart des métiers à tisser d'isolation nécessitent une puissance de l'alternateur est alimenté directement à la borne positive de la batterie du châssis , ramifié à l'un des deux plots lourds sur l' isolateur . Les montants seront marqués . Un autre câble , de calibre égal , se déroulera du goujon deuxième lourde de l'isolateur à la borne positive de la batterie de l'entraîneur , à partir de laquelle un aliment est exécuté à l'équipement de l'entraîneur . Les deux bornes négatives de la batterie doivent être mis à la terre .