Comment étanchéifier la climatisation de toit de camping-car

Le joint d'étanchéité : pièce critique

Les climatiseurs de toit sont scellés par un joint en mousse caoutchouc (sponge rubber gasket). Ce joint vieillit, se comprime, craque, ou a été mal posé : condensation et eau de pluie s'infiltrent. Remplacer ou ajuster ce joint au premier signe de fuite évite de gros dégâts intérieurs.

Procédure en 3 étapes

1. Inspection : Vérifiez le joint : compression (minimum 13 mm / ½ po entre toit et boîtier), fissures, usure, espaces, vis desserrées, traces de mastic.
2. Réparation / remplacement :
   • Resserrez les vis desserrées.
   • Enlevez tout mastic / ancien scellant.
   • Joint fissuré ou compressé = remplacer. Achetez le joint d'origine chez votre concessionnaire RV.
   • Coupez l'alimentation. Déposez le cache intérieur, débranchez le faisceau. Dévissez les boulons de fixation.
   • Sur le toit : ôtez les vis/du couvercle de la clim. Sortez l'unité, posez-la sur le côté (jamais à l'envers : risque d'endommager le circuit frigorifique).
   • Retirez l'ancien joint mousse, mettez le neuf. Remontez : unité extérieure, boulons, câblage, cache intérieur.
3. Test d'étanchéité : Par temps sec, faites tourner la clim et arrosez légèrement au tuyau. Mieux que d'attendre la pluie pour découvrir que la fuite persiste.