Toutes les lignes du métro de Londres sont-elles électrifiées ? Oui – depuis 1940

Toutes les lignes du réseau London Underground sont électrifiées. Il n'y a pas de service voyageurs diesel, vapeur ou batterie seule sur le Tube.

Chronologie

• 1890 : Premier métro électrique monde ouvre – City & South London Railway (aujourd'hui branche Bank Northern Line), Stockwell à King William Street.
• Années 1900–1930 : Lignes tube profond (Central, Piccadilly, Bakerloo, etc.) construites électriques dès le premier jour.
• 1933 : London Passenger Transport Board formé ; électrification lignes sous-surface restantes (District, Metropolitan, Circle, Hammersmith & City) accélérée.
• 1940 : Dernier service voyageurs vapeur sur Underground se termine (Metropolitan Line au-delà Rickmansworth). Électrification totale atteinte.

Systèmes actuels

• Quatre rails CC (630 V) : Unique à LU. Rail de contact supérieur (+420 V) + quatrième rail (-210 V) pour courant retour (réduit corrosion parasite). Utilisé sur toutes lignes tube profond et sous-surface.
• Caténaire CA (25 kV) : Uniquement sur quelques sections Network Rail partagées trains grandes lignes (ex. parties Metropolitan Line au nord Harrow, District Line vers Upminster).

Donc oui – chaque train Tube que vous prenez tire énergie des rails (ou fils). Seuls véhicules non-électriques sur réseau = locomotives maintenance/ingénierie.