Qu'est-ce qu'un navire rénové ? Maintenance et modernisation

En tant que voyageurs des océans, les navires sont exposés aux éléments. L'air marin salin et l'eau provoquent la dégradation de l'acier au fil du temps. Les navires de croisière subissent une usure particulière : passagers toute l'année, stress sur l'intérieur, plomberie, moquettes, climatisation. Certains ont plus de 50 ans de service. Maintenir un navire en état sûr nécessite maintenance et rénovation.

Principes de base

Un navire rénové subit restauration et maintenance pour suivre l'usure accumulée. La rénovation assure la sécurité par la réparation des dommages structurels et mécaniques. Les navires sont généralement rénovés une fois par an. Si chaque navire subit une maintenance de routine, un navire de croisière changera et remplacera des éléments intérieurs pour rester actuel face aux attentes des vacanciers et de l'industrie touristique. Ainsi, même les plus anciens navires de croisière peuvent paraître modernes et bien conçus.

Cale sèche ou cale humide

La rénovation se fait en cale. Deux options : cale sèche ou cale humide. En cale sèche, le navire est sorti de l'eau, permettant d'accéder à toutes les parties, y compris immergées : grattage, repeinture, remplacement/restauration/mise à jour du moteur et machinerie. En cale humide, le navire reste dans l'eau : moins d'accès aux parties extérieures. Réparation et restauration, mais moins en profondeur qu'en cale sèche.

Croisières à prix réduit

Les croisières à tarif réduit peuvent indiquer l'état du navire. Parfois, le prix bas signifie que le navire n'est pas en bon état et doit entrer en rénovation. D'autres fois, le navire sort de rénovation mais les travaux intérieurs ne sont pas terminés au départ. Dans ce cas, demandez à votre agent de voyage ou à la compagnie si des zones seront fermées pour travaux.

Problèmes fréquents

Les calendriers serrés poussent souvent les navires à repartir en mer avant d'être prêts. Problème majeur pour l'industrie des croisières. Passagers mécontents quand la construction continue à l'intérieur et sur les ponts pendant la croisière. Questions de sécurité et propreté. Les passagers devraient réfléchir avant d'embarquer sur un navire venant de subir une rénovation en cale sèche : retards et problèmes fréquents dus à l'ampleur des travaux nécessaires.