Règles de stationnement pour scooters

Une fois que vous avez un scooter, un grand sentiment de liberté et de plaisir vous envahit en vous faufilant en ville. Cependant, éventuellement vous devrez vous arrêter — et vous réaliserez alors que vous avez besoin d'une place de stationnement. Si vous êtes dans un parking, les choix sont assez faciles, mais qu'en est-il du stationnement dans la rue ? Pouvez-vous prendre toute une place de parcmètre, ou seulement une partie ? Devriez-vous plutôt garer sur le trottoir ou ne pas garer dans la rue du tout ? Les réponses à ces questions dépendent de l'État où vous vivez et de la façon dont les règles sont appliquées.

Traitement légal

La plupart des États ont un code des véhicules dans leurs lois qui définit le traitement des motos et cyclomoteurs. Les catégories de traitement sont écrites et conçues selon la cylindrée, les plus petites étant désignées comme cyclomoteurs et les plus grandes comme motos. C'est un facteur distinct, car les motos sont généralement traitées plus comme des voitures en termes de règles de véhicule, tandis que les cyclomoteurs sont relégués aux rues urbaines et moins de réglementation.

La plupart des gros scooters ont tendance à avoir une cylindrée supérieure à 150 ou 180 cc (le déplacement dans le cylindre du moteur). En conséquence, ils sont soumis à un permis complet et aux règles de véhicule. En termes de stationnement, ils ont généralement les mêmes droits qu'une voiture de taille normale et peuvent être garés dans une place de parcmètre complète. Cela signifie aussi qu'ils ne peuvent pas être garés sur le trottoir comme les vélos.

Peut-on partager une place de stationnement avec plus d'un scooter ? D'un point de vue d'efficacité, cela a du sens. On penserait que les autorités encourageraient l'idée. Cependant, les villes peuvent vouloir un véhicule par place, par exemple, pour maximiser les revenus de chaque personne dans un véhicule.

Éviter le PV de stationnement

Les règles de scooter et de stationnement varient selon la ville et l'État. Essayer de les inclure toutes dans un article serait impossible. Alors faites un peu de recherche préventive dans votre ville pour vous épargner à vous et votre scooter bien des ennuis. La dernière chose que vous voulez, c'est de voir votre scooter mis en fourrière. Les entreprises de remorquage ne sont pas nécessairement douces avec les petits véhicules, et elles n'apportent pas de sangles d'arrimage pour sécuriser un scooter à l'arrière de leurs camions. Le transport en fourrière consiste généralement à simplement coucher le scooter sur le côté dans le fond d'une camionnette.

Réactions générales

Bien que vous puissiez parfaitement comprendre vos règles locales de stationnement pour scooters, gardez à l'esprit que les conducteurs de voitures probablement ne les comprendront pas. Il n'est pas rare de recevoir une plainte d'un conducteur cherchant une place ou de passants vous disant de garer le scooter sur le trottoir.

Parkings privés

Les parkings privés sont différents. Contrairement aux rues de la ville, les lois pour le stationnement dans le privé dépendent généralement des règles du propriétaire du parking. La plupart du temps, cela concerne les centres commerciaux. Certains parkings désignent des places spécifiques pour motos et scooters, d'autres sont juste pour les voitures en général.

Un conseil

Généralement, il y a de la force dans le nombre, donc si possible, garez-vous avec d'autres motos et scooters. Les agents de stationnement laissent généralement les grands groupes de motos tranquilles, sauf s'ils bloquent la circulation ou les piétons ou s'il y a une violation évidente (comme garer sur le trottoir).