Règles de la FAA pour CPAP

A CPAP est une machine à pression positive continue . La FAA classe un CPAP avec ventilateurs, respirateurs et des concentrateurs d' oxygène portatifs (COP) . Ministère des Transports ( DOT ) règles exigent que les aéronefs d'une capacité de 19 sièges ou plus doit permettre aux passagers handicapés d'utiliser de tels dispositifs . Ministère des Transports final décision

Le US Department of Transportation ( DOT ) a rendu une décision finale sur 13 mai 2009 portant sur l'utilisation d'un CPAP et du CEP . Section 382,133 de la finale de " non-discrimination sur la base du handicap dans l'air Voyage " exige généralement les transporteurs aériens qui effectuent le service voyageurs à permettre à une personne handicapée d' utiliser un CPAP ou POC approuvée par la FAA . Les unités médicales doivent afficher une étiquette du fabricant indiquant le dispositif répond aux exigences de la FAA .

CPAP et POC Exigences

Le dispositif médical doivent satisfaire aux exigences de la FAA pour les appareils électroniques portables médicaux ( M- AEP ) . Cela exige un étiquetage qui confirme l'appareil ne dépasse pas un certain niveau de brouillage radioélectrique , qu'il ne contient pas de matières dangereuses , et qu'il répond aux exigences de sécurité de la FAA désignés . À la date de la décision , quelques machines CPAP effectuées tel étiquetage . Les passagers handicapés devraient vérifier avec le fabricant de l'équipement pour être sûr d'un appareil CPAP respecte les niveaux d'interférence de fréquence radio et les règles de sécurité de la FAA .

Transporteurs aériens Exigences

les transporteurs aériens ne sont pas tenus de fournir des plug-ins pour les machines PPC , ou à fournir plus de place comme assise adjacente pour les machines en cours d'utilisation . La plupart des compagnies aériennes ne considèrent pas un PPC ou autre unité médicale de la pièce de bagage de report sur ​​permis , mais cela peut varier , en particulier sur les petites compagnies régionales .