Qu'est-ce que vous utilisez pour sceller le dessus d'un campeur

? Campeurs sont exposés aux éléments pendant toute l'année et sont souvent soumis aux rigueurs de Voyage de la route qui causent le camping-car de secouer et d'un hochet comme il roule tout en étant soumis à des vitesses de vent élevées . Comme l'usure normale réduit l'intégrité des coutures et mastics d'origine sur votre camping-car , vous devrez peut-être réappliquer mastics sur le toit de camping pour protéger le camping-car de fuites qui peuvent causer la pourriture et la moisissure . Caoutchouc

toits en caoutchouc sont constitués d'une membrane en éthylène -propylène-diène monomère ( EPDM ) . La membrane est appliquée comme une feuille solide pour offrir une protection maximale contre les fuites et les dégâts d'eau . La membrane en caoutchouc est revêtue d' un primaire suivie d'une couche de finition pour augmenter la longévité et l'efficacité . La membrane et les revêtements peuvent devenir mince et inégale au fil du temps . Avant d'appliquer les nouveaux produits d'étanchéité pour un toit en caoutchouc , enlever tous les débris du toit et le nettoyer avec de l'acétone pour éliminer toute oxydation sur la membrane de caoutchouc . Patch tous les trous , puis appliquez de nouveau apprêt et la couche de finition , en utilisant un produit spécifiquement destiné à EPDM ou toits en caoutchouc .
Aluminium

utilisation d'aluminium sur les toits de camping pour sa légèreté et la durabilité. Visser bandes d'aluminium longues dans le cadre de toit et appliquer un scellant sur ​​les joints et les vis . Il est commun pour les fabricants d'utiliser comme matériau d'étanchéité silicone pour les joints et les vis . Toutefois , le silicone peut rétrécir et se fissurer sur des surfaces horizontales , résultant dans de petits espaces et les fuites potentielles ou vis desserrées . Retirer silicone usé et refermer avec un C- 10 calfeutrage auto-nivelant . Il contient un additif en caoutchouc souple spécifiquement destiné aux véhicules de loisirs , réparation des fuites dans les toits en aluminium . Appliquez une couche de membrane clignotante étanche , comme Fortiflash , pour fournir une protection supplémentaire .

Fibre de verre

fibre de verre toiture est appliqué comme un liquide qui durcit en un solide surface . Fibre de verre est attrayant et durable , mais peut se détériorer au fil du temps . Laver tout le toit , déblayer les débris. Utilisez une charge de fibre de verre pour réparer les petites fissures . Laisser la charge à durcir , puis poncer légèrement jusqu'à ce qu'il soit même avec la surface du toit . Appliquer un gelcoat sur ​​toute la surface . Laver et cirer le toit en fibre de verre par an , en utilisant une cire automobile standard .
Coutures

puits de lumière , des évents, auvent matériel et autres irrégularités de toit sont susceptibles de développer des fuites qui peuvent conduire à des dommages de l'eau si rien n'est fait . Enlevez le vieux , bande de pourriture et d'appliquer une bande très adhésive comme Tape- Kote , bon pour tous les types de toits de camping , sur les bords de caractéristiques de toit irrégulières pour prévenir ou réparer les fuites avant d'appliquer un revêtement imperméable à l'eau à la surface du toit .
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