Des choses négatives sur New York Subways
le magazine New York a observé , la technologie du système de métro de New York est antérieure à celle de la Ford Modèle T. Cela signifie que, malgré 26 milliards de dollars mise à niveau débutant dans les années 1980 , le système a encore besoin d'un quantité incroyable de maintenance de base ( et les fonds d'accompagnement ), juste pour le faire fonctionner . Matériel très ancien est fragile et difficile de continuer à travailler . Les inondations sont un problème majeur , étant donné sa nature souterraine , tandis que les incendies - intentionnelles et sous-produits de l'électricité nécessaire pour alimenter le système - . Ne sont pas rares
cours Capacité
Un autre inconvénient pour le métro est la surpopulation . Aux heures de pointe , de nombreux trains sont - places debout , avec des passagers entassés ensemble. Ce n'est pas seulement désagréable , mais elle peut aussi entraîner des retards. Les passagers prennent plus de temps à tisser à travers les autres conducteurs à descendre à leur arrêt et d'autres détiennent des portes qui tentent de presser sur un train . Il est peu probable pour mieux obtenir de si tôt , comme le New York Times a rapporté , parce que beaucoup de lignes fonctionnent à pleine capacité , ce qui signifie qu'il n'ya pas de place sur les pistes qu'ils utilisent pour les trains supplémentaires pour accueillir le nombre croissant de coureurs .
autres coureurs
Dans certains cas , ce sont les autres coureurs qui font le métro une expérience négative . Bien que les métros de New York ont relativement peu de bactéries , selon une étude de l'Université de l'Arizona microbiologiste Dr Chuck Gerba , d'autres coureurs qui éternuent et la toux dans un métro bondé peuvent facilement se propager les germes . La violence a été appelé à entrer en éruption dans le métro ainsi , de bagarres simples à des tirs les plus graves et les coups de couteau .
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