Trajet Middletown (NY) vers Times Square : Options et temps de parcours

Le trajet quotidien de Middletown, comté d'Orange, vers Times Square, Manhattan, est un voyage significatif — environ 105 km porte-à-porte sans liaison ferroviaire directe. Voici les trois principales options de transport en commun, plus la voiture.

Option 1 : Metro-North + PATH + Métro (~2h30, 15,25 $)

1. Ligne Port Jervis Metro-North : Middletown → Terminal Hoboken (~1h40)
2. PATH : Hoboken → Station 33rd Street, Manhattan (~20 min)
3. Métro E/M : 33rd St → Times Square–42nd St (~10 min)

Avantages : Ferroviaire fiable la majeure partie du trajet. Inconvénients : Trois correspondances ; correspondance Hoboken peut être congestionnée.

Option 2 : Metro-North + Bus (~2h, 11,75 $)

1. Ligne Port Jervis Metro-North : Middletown → Harlem–125th St (~1h20)
2. Bus M3 : 125th St → Times Square (~40 min, selon trafic)

Avantages : Moins de correspondances ; moins cher. Inconvénients : Bus peu fiable dans le trafic ; quartier gare Harlem–125th St peut sembler peu sûr la nuit.

Option 3 : Car + Métro/Marche (~1h30, 26 $)

1. Short Line Bus : Middletown → Port Authority Bus Terminal (~1h15)
2. Marche ou Métro : PABT → Times Square (~5–15 min)

Avantages : Le plus rapide, trajet direct vers Manhattan. Inconvénients : Le plus cher ; soumis au trafic du passage de l'Hudson ; pas de contrôle d'horaire.

Voiture (Non recommandé pour trajet quotidien)

~1h15 sans trafic ; 2+ heures aux heures de pointe. Péages : ~20 $+ aller-retour. Stationnement à Times Square : 40–70 $/jour. Pas durable quotidiennement.

Conseils d'optimisation

• Vérifiez l'horaire Metro-North Port Jervis — fréquence limitée hors pointe
• Envisagez Middletown → Secaucus Junction (correspondance NJ Transit) → Penn Station comme variante
• Titres mensuels Metro-North + PATH combo réduisent le coût par trajet
• Pour travailleurs hybrides : conduire jusqu'au park-and-ride (ex. Suffern) les jours de bureau

Aucune option n'est parfaite. La plupart choisissent selon tolérance au coût, flexibilité d'horaire et aversion aux correspondances. La fréquence limitée de la ligne Port Jervis reste la contrainte fondamentale.