Une description de l'A380 cockpits

L'Airbus A380 est le plus gros avion du monde à 239,5 pieds ( 73 mètres) de longueur. Il dispose d'un 261,8 pieds ( 79,8 mètres ) et envergure accueille deux ponts avec une capacité en passagers de 555 . Emirates a été la première compagnie à acheter un A380 en 2000 . Le plan bénéficie de la technologie de pointe et la conception , de l'efficacité énergétique et le confort des passagers à la disposition du poste de pilotage . La
cockpit Conception

Le cockpit de l'A380 a une superficie de 47,4 mètres carrés (4,4 mètres carrés) . Cela le rend beaucoup plus spacieux que la plupart des gros-porteurs . Il ya huit moniteurs pour l'équipe de pilotage de deux personnes et tous les systèmes sont reliés par un réseau . Chaque écran est assez grand pour fournir une présentation plus claire pour le pilote. Une boule de commande , semblable à une souris d'ordinateur et un clavier sont utilisées pour naviguer dans les informations sur les écrans , reconfigurables interactifs .
Navigation et Météo contrôles

L'A380 dispose d'un écran qui affiche l'altitude et la distance verticale à l'horizontale. Le terrain est projeté dans brun, tandis que la trajectoire de vol est en vert et l'appareil est indiqué en jaune . Météo peut être vu horizontalement et verticalement à n'importe quelle altitude , permettant une plus grande conscience de la situation . Les pilotes peuvent également apporter des modifications spécifiques au plan de vol , dans les menus avec les choix , sur l'écran de navigation plus rapide et efficace .

Information et de gestion des commandes de vol

Les pilotes et membres d'équipage ont accès à des journaux de bord , des cartes, des équipements et de l'exploitation des manuels techniques et d'autres informations sous forme électronique . De nombreux contrôles sont rationalisés pour plus d'efficacité . Le système de gestion de vol est affiché sur deux écrans au lieu de trois habituellement . Les dossiers sont utilisés pour stocker et accéder à des fonctions connexes. Messagerie de contrôle de la circulation aérienne est également atténuée par rapport à deux écrans l'un . Les pilotes peuvent voir la vidéo de surveillance sur écrans d'habitacle .