Informations Chemin de fer Canadien Pacifique

Le syndicat des chemins de fer du Canadien Pacifique formé en 1881 , notamment pour construire un chemin de fer de 3000 mile de Montréal à la Colombie-Britannique . Il a réalisé l'exploit en un peu moins de cinq ans. Le coût presque cassé le syndicat , mais il a récupéré dans les trois ans suivant le premier train en partance de Montréal et de Toronto pour l'Ouest en Juin 1886 et a commencé à verser des dividendes . Les chemins de fer se océan à l'autre par 1889. Histoire
Les Rocheuses canadiennes

Le 1867confederation de quatre provinces de l'Est du Canada a suscité un intérêt pour les chemins de fer . Nouvelle-Écosse et le Nouveau- Brunswick se sont joints la confédération , s'attendant à un chemin de fer pour les relier avec l'Ontario et le Québec . Manitoba , plus à l'ouest , rejoint en 1870 . Colombie-Britannique est venu à bord en 1871 , lorsque le gouvernement central a promis un chemin de fer pour relier avec l'Est dans les 10 ans. Construction pataugé et les gouvernements est tombé sur l'énorme tâche de la construction de chemins de fer , jusqu'à ce que le syndicat de CPR intensifié po À la fin de l'année de construction 1881, il avait ajouté seulement 131 miles et à la fois limogé meilleurs ingénieurs . Le nouveau directeur général , William Cornelius Van Horne , a ajouté 418 miles propre dans sa première année . En Novembre 1885, les lignes de l'Est et de l'Ouest se sont réunis à Craigellachie , en Colombie-Britannique , pour la dernière cérémonie de pointe au volant.
Diversité

CPR réglé et acheté et vendu des terres à partir de 1881 . Il a mis en place le télégraphe à côté du chemin de fer en 1882 . L'entreprise a construit ses propres locomotives en 1883 et plus tard ses propres voitures de tourisme . Bateaux à vapeur du CFCP ont navigué dans les Grands Lacs à partir de 1883 , et ses navires ont navigué dans le Pacifique à partir de 1891 . Diverses industries , des abattoirs , des abattoirs , de la gestion des déchets , suivis en 1942 CPR formé Canadian Pacific Airlines .
Photos Présent

En 2010 , CPR 14000 miles de piste course à travers le Canada , de Vancouver à Montréal et à Chicago , Newark , New Jersey , Philadelphie , Washington , DC ; Buffalo , New York et New York. En 2001, cinq filiales du CFCP , Canadian Pacific Investments , PanCanadian Energy , Fording Coal , CP Hôtels et CP Ships sont devenues des sociétés distinctes , comme la RCR à nouveau concentré sur son cœur de métier , les chemins de fer .
Train des Fêtes
Photos

de fin Novembre à la semaine avant Noël à partir de 2010 , le Train des Fêtes CPR soulève l'argent et de la nourriture pour les banques alimentaires Canada. Le train se déplace à travers le Canada , et le Nord-Est et du Midwest américain , en visite de 130 communautés dans huit États américains et de six provinces canadiennes , selon le site Web du CFCP .
CP impératrice

Le CP impératrice fait sa dernière course officielle en 1960 . Maintenant, le CP 2816 impératrice locomotive à vapeur entièrement restauré est une grande partie de la communauté du CFCP programme connecter . La Montreal Locomotive Works a construit le moteur de type Hudson H1b de classe en 1930 et sa retraite , temporairement , au bout de 2 million de miles service. En 2010 , elle est un «ambassadeur itinérant» à la RCR , selon son site internet .
Royal Canadian Pacific

CPR appelle le Royal Canadian Pacific le train le plus luxueux voyage dans le monde . Il combine 10 somptueusement restaurés des années 1920 de l'ère des voitures d'affaires et deux années 1950 locomotives diesel , des paysages magnifiques , gagnante gastronomique et salle à manger et ce que sa brochure décrit comme un " sommet d'une tradition révolue de l'élégance . " En 2010, le CFCP fendue en deux tours " Royal Canadian Rockies Experience » de cinq nuits et six jours , de Calgary et de retour , et un "Royal Fly- Fishing Adventure" tournée pour la même période .

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