Énumérez et décrivez un exemple spécifique d'un océan ou d'une rivière, comment c'était une barrière routière en Amérique du Nord ?

Le golfe du Mexique a constitué pendant des siècles un obstacle aux déplacements routiers en Amérique du Nord. Avant la construction de ponts et de chaussées au XXe siècle, le seul moyen de traverser le Golfe était le bateau. Jusqu'à l'achèvement du Seven Mile Bridge en 1982, le seul moyen d'atteindre Key West, en Floride, était le bateau ou l'hydravion.

Le golfe du Mexique constituait également un obstacle important à l’expansion vers l’ouest des États-Unis. Par exemple, la première colonie européenne permanente au Texas, San Antonio, n'a été fondée qu'en 1731. C'était plus de 150 ans après la fondation de la première colonie européenne permanente en Amérique du Nord, Jamestown, en 1607. Le golfe du Mexique faisait office de barrière naturelle à l'exploration et à la colonisation espagnoles, ainsi qu'aux explorations et colonies ultérieures des Français et des Anglais.

Le golfe du Mexique a également eu un impact significatif sur le développement des États-Unis en tant que nation. La dépendance précoce du pays à l'égard du transport maritime et du commerce signifiait que le golfe du Mexique était une voie de transport vitale. Ceci, à son tour, a conduit au développement d’importantes villes portuaires telles que la Nouvelle-Orléans, en Louisiane, et Mobile, en Alabama. Le golfe du Mexique a également joué un rôle dans la guerre civile, lorsque la marine de l'Union a bloqué les ports confédérés du golfe du Mexique, coupant ainsi la Confédération de ses approvisionnements vitaux.

Aujourd’hui, le golfe du Mexique reste une voie de transport majeure et une destination touristique prisée. Cependant, le golfe du Mexique est également une source de préoccupation environnementale, car il abrite un certain nombre d'espèces menacées et est exposé aux marées noires et à d'autres catastrophes environnementales.