Pays connectés par le nouveau lien fixe Fehmarn Belt

Le **liaison fixe Fehmarn Belt** — le **plus long tunnel immergé au monde** (18 km / 11,2 mi) — a **officiellement ouvert en 2029** (construction débutée 2021), reliant directement :

🇩🇰 Danemark & 🇩🇪 Allemagne

• Côté danois : **Rødbyhavn, Lolland** — connecté à **Copenhague (160 km)** via **E47/Motorring 3**.
• Côté allemand : **Puttgarden, île Fehmarn** — connecté à **Hambourg (90 km)** via **A1 / B207** et **rail (Lübeck–Puttgarden)**.

Ce qu'il transporte

• Autoroute 4 voies (E47) — voitures, camions, bus.
• Double voie ferrée électrifiée — **grande vitesse voyageurs (200 km/h), fret**.

Impact

• Temps trajet : **Copenhague–Hambourg : 2,5 h (train) / 3,5 h (voiture)** — **vs 4,5 h (ferry+route) / 5+ h (train+ferry)**.
• Remplacement ferry : Remplace **ferry 45 min** (Rødby–Puttgarden) — **capacité, fiabilité, indépendance météo**.
• Corridor vert : Transfère **fret route→rail** ; permet **camions électriques** ; coupe **CO₂ ~200 kt/an**.
• Intégration Scandinavie–Europe : Complète **corridor cœur RTE-T Scan-Med** (Finlande–Malte).
• Coût : **7,4 Md€ (55 Md DKK)** — **Danemark finance ; Allemagne construit connexions terrestres.** Péages (taxes) remboursent prêt État danois.

**Pas « tunnel sous-marin » au sens forage** — **tube immergé** : **89 éléments béton préfabriqués** (73 500 t chacun) **flottés, immergés, assemblés en tranchée** fond marin. **Merveille ingénierie.**