Différences entre classe Économique, Affaires et Première

Presque tout le monde a volé en éco, peu ont l'occasion de monter en première, voire affaires. La première reste suprême, mais son coût est élevé pour le voyageur budget. Le confort en affaires ou première est toujours bien supérieur à l'éco.

Rapport qualité-prix (Économique)

L'éco est surnommée « classe bétail » : on se sent comme du bétail parqué à l'aéroport, dans l'avion, dans des strapontins exigus et inconfortables. La plainte n°1 : manque d'espace. Dans l'industrie, l'espace = « seat pitch » (distance entre un siège et le dossier du siège devant). Conçu pour un corps masculin type. La plupart des compagnies standard ont un pitch de 79 cm (31 pouces). Malgré l'inconfort, l'éco reste le meilleur moyen d'économiser, surtout pour courts trajets. Même l'éco offrait jadis des rafraîchissements gratuits, plus le cas à l'époque.

Avantages ajoutés (Affaires)

Sans les contraintes d'espace de l'éco, l'affaires semble bien plus spacieuse avec 20 cm (8 pouces) de pitch supplémentaires. L'affaires offre beaucoup de luxe de la première — sans le coût. Dédiée au confort et productivité, là où la première vise le luxe. Les tarifs affaires ont augmenté ces dernières années, mais selon un sondage informel Inside Flyer, « les voyageurs estiment que l'affaires vaut bien le surcoût pour les aménités supplémentaires ».

Avec l'espace et le confort, l'affaires offre d'autres avantages : principalement technologiques. Écrans individuels, prises pour portables, internet en vol. Accès aux salons aéroportuaires (manger/boire gratuit), embarquement et débarquement avant l'éco.

Le must (Première)

Les tarifs première sont bien supérieurs à l'éco — voire l'affaires. Ressemblant à l'environnement affaires, la première a encore plus d'espace et d'extravagance. Service exceptionnel, vaisselle en cristal, menu gratuit étendu, sièges encore plus larges que l'affaires, parfois toilettes privées.

Les miles comptent

L'argent compte pour l'achat, mais les miles aussi. Standard industriel : 100 % points pour vols éco, 125-150 % pour affaires et première (~2 cents/mile). Pourcentage sur miles réels volés. Vous gagnez plus en payant plus, mais utiliser ses points est autre chose. Parfois, un billet affaires aux points coûte 25-65 % plus de miles qu'en éco. Donc il peut être sage de garder ses miles pour un billet éco vers sa destination.