Solar Flare et aérien préoccupations

En volant reste aujourd'hui l'un des modes les plus sûrs de Voyage , des dangers existent encore pour ceux qui volent souvent sur ​​des vols commerciaux . Une de ces préoccupations implique le risque d'exposition au rayonnement cosmique pendant le vol dans les parties supérieures de l'atmosphère de la terre . Supérieur altitude de vol signifie un plus grand risque d'exposition au rayonnement et que le risque double avec tous les 6.000 mètres d'altitude . Département de l'énergie des États-Unis des scientifiques ont indiqué que les éruptions solaires pourraient augmenter l'exposition aux rayonnements . Éruptions solaires

éruptions solaires se produisent à la suite de l'énergie magnétique accumulée soudainement libéré de soleil. Une éruption solaire typique peut atteindre des températures de 100 millions de degrés Kelvin et peut libérer l'équivalent de rayonnement à 100 millions de mégatonnes de bombes à hydrogène tout explosent simultanément . Ces explosions très puissantes libèrent seulement une quantité d'énergie égale à environ un dixième de l'énergie émise par le soleil à chaque seconde. Ce rayonnement des éruptions solaires ne se rendre à la Terre où la plupart de celui-ci est filtré à travers les couches de protection de l'atmosphère .
Protection de l'atmosphère

l'atmosphère de la Terre sert comme un bouclier de l'immense quantité de rayonnement cosmique de ces éruptions solaires produisent et filtre plus de sortir avant qu'il n'atteigne la surface . Avions volant à des altitudes plus élevées ont moins de cette protection de l'atmosphère et des dépliants d'exposition au risque plus élevé à ce rayonnement . Même si une partie du rayonnement peut atteindre l'atmosphère de la Terre , le risque de radiation de tracts reste négligeable . Sur un vol typique de New York à Tokyo , l'exposition au rayonnement solaire normale peut atteindre le rayonnement de fond naturel plupart des habitants de la surface reçoivent en une semaine . Les éruptions solaires soulèvent que le niveau d'exposition à environ la même exposition reçue lors d'un x -ray typique.

Le Concorde

Si les pilotes et les équipages qui normalement fréquentes les limites de la haute atmosphère de la Terre avaient des préoccupations au sujet de l'exposition aux rayonnements , tous les avions seraient inclure un dispositif pour mesurer l'exposition aux rayonnements des éruptions solaires . Seuls les aéronefs qui opèrent au-dessus de 49 000 pieds sont tenus de disposer d'un équipement pour mesurer l'exposition au rayonnement cosmique . Le Concorde , un avion de passagers supersoniques en service de 1969 à 2000 , a volé à une altitude de 60.000 pieds , ce qui expose les membres d'équipage et les passagers à des niveaux de radiation légèrement plus élevés que ceux rencontrés par les autres avions commerciaux normale . Parce que le Concorde a volé à des altitudes plus élevées , un indicateur de bord fourni aux pilotes des informations concernant l'exposition au rayonnement cosmique .
Space Weather Reports

Prédire les éruptions solaires , des orages géomagnétiques , pannes de radio et les orages solaires garder les scientifiques et le personnel du Centre de prévision météo spatiale ( SWPC ) très occupé . Une division de la National Oceanic and Atmospheric Administration ( NOAA ) , la SWPC fournit des informations pour ceux qui fréquentent les hauteurs de l'atmosphère terrestre . Même lors des grandes éruptions solaires ou des éruptions solaires inhabituellement élevé , tracts ne recevront pas l'exposition au rayonnement suffisant pour causer des problèmes de santé . Voyageurs fréquents concernés devraient consulter le SWPC à dissiper toute crainte sur éruption solaire et les problèmes de transport aérien .