Comment utiliser l'ADF (Radiogoniomètre automatique)

Autrefois innovation majeure en navigation aérienne, l'ADF (Automatic Direction Finder) reste important et souvent utilisé comme système de secours d'urgence. L'ADF repose sur une balise non-directionnelle (NDB - Non-Directional Beacon). Le principe est simple : vous vous dirigez vers l'identifiant Morse de votre destination et corrigez la dérive du vent pour approcher à un angle de 90 degrés. En route, vérifiez votre temps et distance en identifiant une balise à votre droite ou gauche et en calculant votre position relative. Des sites comme Florida International University et Flight Simulator Navigation offrent des informations approfondies sur les mathématiques et procédures de ces calculs.

Instructions

Composants de l'ADF

1. Familiarisez-vous avec les composants : carte de compas fixe, indicateur radio-magnétique à une aiguille et indicateur radio-magnétique à deux aiguilles. Dans tous les cas, l'aiguille pointe vers le faisceau de navigation NDB.

2. Suivez une balise en encadrant un relèvement magnétique. Cela compense les vents de travers. Utilisé quand vous quittez une position. Ne peut pas être utilisé avec précision en route car vous ne connaissez pas votre distance au signal.

3. Réglez vos relèvements en localisant la balise de destination et en vous y dirigeant. Chaque balise a son propre signal Morse unique. Ces signaux portent loin. Vous devez vérifier que vous avez le bon signal. Une fois identifié, réglez votre indicateur ADF pour ce signal. La méthode varie selon le type d'indicateur ADF de votre avion.

4. Suivez votre destination en corrigeant la dérive pour l'approcher à 90 degrés. C'est l'encadrement d'un relèvement magnétique NDB. Soustrayez la dérive de l'angle d'interception pour maintenir un relèvement magnétique de 100 degrés.

5. Faites des vérifications de temps et distance en route. Accordez-vous sur une station et tournez pour que l'aiguille pointe à 90 degrés, directement à droite ou gauche. Notez l'heure et le relèvement, puis volez jusqu'à ce que le relèvement change de 10 degrés. Calculez la distance à la station en divisant le temps écoulé par dix pour obtenir le temps vers la station en minutes.