Embarquement règlement à l'aéroport international de Fresno

Aéroport international de Fresno est également connu comme l'aéroport international de Fresno Yosemite en raison de sa proximité avec le parc national de Yosemite . Il offre des vols quotidiens vers 42 villes dans l'ouest des Etats -Unis et le Mexique par huit transporteurs différents . Les compagnies aériennes utilisent généralement l'embarquement prioritaire pour les premiers et de classe affaires passagers , les voyageurs fréquents et les passagers voyageant avec des enfants. Le processus d'embarquement générale varie selon les compagnies aériennes et est basé sur cinq systèmes différents : de nouveau à l'avant, la zone de rotation , aléatoires , blocs et à l'extérieur po Back-to- avant embarquement

Fresno , trois compagnies aériennes utilisent le processus d'embarquement dos-à- face : Alaska Airlines, Horizon Air et American Airlines . Ce système comprend embarquer dans l'avion de l'arrière vers l'avant par incréments de cinq lignes continues (zones) à la fois.

Après les premières et les passagers de la classe affaires ( zone 1 ) conseil, embarquement général commence par le premier groupe de cinq lignes ( zone 2 ) et continue jusqu'à ce que le nombre de places est terminée.
Embarquement aléatoire

aéroport international de Fresno comprend une compagnie aérienne qui utilise le processus d'embarquement aléatoire : US Airways . Ce système commence avec les premiers et les passagers de la classe affaires (zone 1 ) et se poursuit avec tous les sièges restants classés comme zone 2 . Le processus d'embarquement est généralement organisé en quelques lignes à la fois à partir de l'arrière de l'avion .

Bloquer Embarquement

Une compagnie aérienne utilise le bloc d'embarquement système : Delta Airlines . Ce processus commence avec les premiers et les passagers de la classe affaires (zone 1 ), suivie par les zones en incréments jusqu'à huit rangées . La conception d'ensemble commence à l'arrière de l'avion avec le premier groupe de sièges de fenêtre (zone 2 ) , suivie par milieu d'allée alors sièges (zone 3 ) . Les moyennes et allée sièges sont généralement classés comme une zone .
Outside-In Embarquement

United Airlines est la seule compagnie qui utilise le processus extérieur- embarquement. Le système commence avec la zone 1 de passagers ( première et classe affaires ) , suivie par les lignes avions longs entiers qui commencent par les sièges de fenêtre (zone 2 ), puis les sièges du milieu (zone 3 ) et sièges de l'allée ( zone 4 ) .

Ouvrir coin

Allegiant Air est la seule compagnie qui utilise le processus de sièges ouverts . Il se compose de pré-embarquement des passagers avec l'attribution des sièges pré- achetés ( contre supplément ), suivie par des sièges ouverts dans les sièges restants . Les sièges avant peuvent être achetés en ligne et réservés à l'aéroport lors de l'enregistrement .