Quel bois utiliser pour remplacer les varangues d'un bateau ?

De nombreux passionnés de navigation aiment travailler et améliorer la construction de leur navire en effectuant des réparations sans l'aide d'un professionnel. Considérez de nombreux facteurs lors de la réparation d'un bateau plus ancien, y compris la structure de base de la coque. Les supports structurels, appelés varangues, peuvent pourrir et se dégrader avec le temps. Choisissez un bois spécifique pour la réparation des varangues pour une réparation de bateau sûre et durable.

Identification des varangues

Les varangues sont de longues bandes de bois qui s'étendent de l'étrave du bateau à sa poupe. Les varangues sont espacées de manière égale les unes des autres, créant un ensemble de supports en bois parallèles. Ces bandes de bois apportent plus de résistance à la construction de la coque pour soutenir la structure globale du bateau. De plus, le soutien supplémentaire des varangues permet aux bateaux de résister à l'eau agitée, en particulier à grande vitesse.

Choix du bois

Boat Builder Central recommande d'utiliser du contreplaqué marin comme noyau principal en bois des varangues. De nombreux bateaux ont du contreplaqué en sapin comme matériau de varangue, soit comme choix d'installation du fabricant, soit comme option de réparation précédente. Cependant, le contreplaqué en sapin a de nombreux espaces non comblés qui peuvent compromettre la résistance de la varangue. Le contreplaqué marin offre résistance et durabilité sans ajouter de poids significatif au bateau.

Traitement du bois

Tout bois exposé à l'eau doit être traité avec un scellant pour prévenir l'infiltration d'eau qui cause la pourriture du bois. Un scellant spécifique conçu principalement pour la protection du bois de bateau est appelé scellant époxy. Les résines époxy, mélangées à des solvants, créent une réaction chimique dans le bois. Cette réaction décompose l'humidité, la sève et l'huile dans le bois. En conséquence, les fibres du bois et la résine adhèrent l'une à l'autre, générant une composition de bois plus forte tout en conservant la flexibilité pour l'expansion et la contraction naturelles du bois dues aux variations de température et d'humidité.

Conception des varangues

Le contreplaqué marin, traité avec un scellant époxy, est un choix de bois durable et solide pour la varangue d'un bateau, mais l'installation et la conception de la varangue contribuent également à la résistance. Chaque varangue est un ensemble de deux sections de contreplaqué marin pressées l'une contre l'autre. Les varangues sont maintenues ensemble par des cales qui résident sur les embouts de la varangue. Généralement, du mastic époxy maintient les varangues à la coque avec un ruban biaxial en fibre de verre final.

Réparer des varangues pourries

De nombreux passionnés de bateaux trouvent des traces de pourriture dans leur coque, spécifiquement dans les varangues. Un processus alternatif à un remplacement complet des varangues en bois peut aider à prolonger la vie du bateau. Les varangues en bois pourri peuvent avoir des trous percés dedans. Laissez l'air extérieur sécher l'intérieur exposé du bois. Injectez du scellant époxy dans les trous après qu'ils ont séché, ainsi que remplissez complètement le trou avec une résine de stratification.