Quel type de bois est utilisé pour remplacer Stringer dans un bateau

De nombreux amateurs de bateau aiment travailler et d'améliorer la construction de leur navire en remplissant les réparations sans l'aide d'un professionnel . Considérons un grand nombre de facteurs lors de la réparation d'un bateau plus ancien , y compris la structure de base de la coque. Supports structurels , appelés lisses , peuvent se désintégrer et pourrir au fil du temps . Choisissez bois spécifique pour la réparation de limon pour une réparation de bateau sûr et durable .
Stringer identification

Les longerons sont de longues bandes de bois qui se étendent de la proue du bateau pour sa poupe . Les lisses sont également espacées les unes des autres , créant un ensemble de supports de bois parallèles. Ces bandes de bois se appliquent plus de force pour la construction de la coque pour supporter la structure globale du bateau . En outre , le soutien de limon ajoutée permet aux bateaux de résister à l'eau agitée , en particulier à des vitesses élevées .
Bois Choix

Bateau Builder centrale recommande l'utilisation de contreplaqué marine comme principale base de bois de la lisse. Beaucoup de bateaux ont contreplaqué de sapin comme matériau de limon , soit que le choix d'installation du fabricant ou une option de réparation précédente . Cependant , contreplaqué de sapin possède de nombreux espaces en carnet qui peuvent compromettre la force du limon . Contreplaqué marine offre une résistance et une durabilité sans ajouter de poids significative sur le bateau .
Traitement du bois

Tout bois exposé à l'eau doit être traitée avec un scellant pour empêcher l'infiltration de l' eau provoque la pourriture du bois . Un scellant spécifique conçue principalement pour la protection du bois du bateau est appelé un scellant époxy . Les résines époxy , mélangé avec des solvants , créent une réaction chimique à l'intérieur du bois. Cette réaction se décompose l'humidité , la sève et de l'huile dans le bois . En conséquence , les fibres de bois et la résine adhèrent les uns aux autres , générant une composition de bois tout en conservant la flexibilité forte pour l'expansion naturelle du bois et de la contraction de la température et du niveau d'humidité variations .
Stringer Conception

contreplaqué marine , traités avec de l'époxy scellant , est un choix de bois durable et solide pour le limon d'un bateau , mais la conception de l'installation et de limon contribue à la force ainsi . Chaque longeron est un ensemble de deux sections de contreplaqué marine pressées contre l'autre. Les serres sont maintenues ensemble par des tasseaux qui résident sur finaux les bouchons du limon . Typiquement , mastic époxy détient les limons à la coque en fibre de verre avec du ruban finale biaxiale .
Réparation Rotted Limons de

De nombreux amateurs de bateau trouver traces de pourriture dans leur coque, en particulier dans les limons . Un autre procédé à un remplacement complet de limon de bois peut aider à prolonger la vie du bateau . Lisses de bois pourries peuvent avoir des trous forés en eux. Laisser l' air extérieur pour sécher l'intérieur du bois exposé . Injecter époxy scellant dans les trous après qu'ils sèchent , ainsi que le remplissage complètement le trou avec une résine de stratification .