Comment faire démarrer un moteur marin Yanmar 12 CV

Le Yanmar 12 CV est un monocylindre diesel à refroidissement direct par eau de mer (raw water) de la série YS. Les diesels marins Yanmar sont réputés pour leur fiabilité et offrent souvent des années de service sans souci. Lorsque le moteur refuse de démarrer, la frustration est grande. Heureusement, si le moteur a tourné récemment, le problème se résout facilement. Un diesel n'a besoin que de trois choses pour démarrer et tourner normalement : air propre, carburant propre et bonne compression.

Matériel nécessaire

• Sèche-cheveux
• Multimètre (volt-ohmmètre)
• Jeu de clés à fourche métriques

Instructions

1. Ouvrez le robinet d'arrêt de carburant du moteur sur « ON ».

2. Ouvrez le passe-coque d'admission d'eau de mer du moteur.

3. Mettez le coupe-circuit de la batterie de démarrage sur « ON ».

4. Préchauffez un moteur froid avec un chauffage d'appoint ou un sèche-cheveux. Dirigez la chaleur vers la culasse. Veillez à ne fondre aucun fil ni durite.

5. Actionnez le démarreur en appuyant sur le bouton « START ». Le moteur doit tourner. S'il ne tourne pas, mesurez la tension à la batterie avec le multimètre en calibre tension continue. La lecture doit être 12,5 V. Si inférieure, rechargez la batterie. Réessayez. Si la batterie affiche ~12,5 V, le problème vient peut-être du démarreur ou d'une connexion desserrée.

6. Vérifiez que les connexions batterie et démarreur sont serrées et sans corrosion. Nettoyez toute corrosion à la brosse métallique ou au papier de verre. Mesurez la tension au solénoïde du démarreur. Si la lecture est 12,5 V et que le moteur ne tourne toujours pas, le solénoïde-démarreur est défectueux.

7. Retirez et inspectez le filtre à air du moteur. Assurez-vous qu'il est propre et laisse passer l'air.

8. Inspectez le godet de visualisation du filtre à carburant. Vérifiez l'absence d'eau ou de saletés. Remplacez le filtre si contamination. Le gasoil propre est couleur paille.

9. Desserrez la conduite de carburant à l'injecteur avec une clé à fourche. Actionnez le démarreur jusqu'à obtenir un flux de carburant continu sans bulles d'air. C'est la « purge du circuit carburant ». Resserez la conduite à l'injecteur.

10. Appuyez sur « START ». Le Yanmar doit démarrer et tourner au ralenti. S'il refuse encore, c'est un problème mécanique interne. Contactez un mécanicien diesel marin.