Comment déposer un moteur inboard/outboard (Z-drive)

La plupart des opérations d'entretien et de réparation sur un moteur inboard/outboard (Z-drive) se font moteur en place. Parfois, la réparation l'exige et la seule option est de déposer le moteur. Ce n'est pas aussi difficile qu'il y paraît avec les bons outils. Il s'agit de déconnecter les divers éléments liant le moteur au bateau ou aux autres systèmes, puis de lever le moteur à l'aide d'un chargeur frontal (front loader) ou d'un palan (block and tackle).

Matériel nécessaire

• Clé à cliquet
• Jeu de douilles
• Tournevis plat
• Chaîne
• Chargeur frontal (ou palan sous une branche solide)

Instructions

1. Placez le levier de vitesses du bateau en marche avant.

2. Déposez le Z-drive (outdrive) à l'arrière : déconnectez les vérins de trim/tilt, dévissez les écrous fixant le Z-drive au gimbal, puis tirez le Z-drive et l'arbre d'hélice vers l'arrière.

3. Retirez le capot moteur à l'intérieur et démontez sièges, bains de soleil et aménagements fixes pour accéder au moteur de tous les côtés.

4. Débranchez la masse (câble négatif) de la batterie vers le bloc moteur.

5. Débranchez le faisceau principal. Le moteur est alors électriquement isolé.

6. Fermez le robinet d'arrêt carburant entre réservoir et moteur.

7. Déconnectez la durite d'arrivée carburant côté entrée du filtre eau/carburant : desserrez le collier au tournevis plat et libérez la durite de son embout.

8. Déposez la commande gaz/embrayage du moteur : vis et écrous de fixation + déconnexion de la tringlerie vers carburateur ou corps de papillon.

9. Débranchez la/les durite(s) en caoutchouc du collecteur d'échappement : desserrez le collier au tournevis et libérez la durite de son embout. (Une durite par banc de cylindres sur V6/V8).

10. Débranchez les durites d'admission d'eau de mer (arrière du bateau → pompe à eau). Déconnectez soit à la pompe, soit à l'arrière, selon l'accessibilité.

11. Dévissez les écrous extérieurs des quatre supports moteur : deux sous le bloc, deux sur le tableau arrière. Ne touchez pas aux écrous sous les équerres de fixation — ce sont les écrous d'alignement moteur. Le moteur est maintenant libre.

12. Accrochez une chaîne à l'anneau de levage du moteur et au chargeur frontal (ou palan au-dessus).

13. Levez le moteur lentement, surveillant tout fil ou durite oubliée qui pourrait accrocher.