Comment le canal Érié a stimulé la croissance économique américaine (et les recettes fiscales)
Le canal Érié (achevé en 1825) n'a pas généré directement de profit fédéral, mais il a catalysé une expansion économique massive qui a gonflé les caisses de l'État :
- Coûts de transport réduits de ~90 % entre les Grands Lacs et la côte Est.
- Explosion du commerce : céréales, bois, bétail de l'Ouest vers l'Est ; biens manufacturés, immigrants vers l'Ouest.
- Essor des villes : Buffalo, Rochester, Syracuse, Chicago ont connu une croissance exponentielle.
- Recettes fédérales en hausse via les droits de douane sur le commerce accru et les ventes de terres dans les territoires nouvellement accessibles.
- Intégration du marché national : unification d'économies régionales disparates en un système continental.
Le canal a coûté 7 millions de dollars ; en 1882, les péages avaient rapporté 121 millions. Son véritable retour fut la transformation économique de la jeune république.
Bateaux
- Le Fleuve Jaune : le fleuve aux inondations les plus destructrices de l'histoire
- Charge dissoute : ce que les rivières transportent en solution
- Le moteur hors-bord Tanaka 1,2 ch
- « Arubais » n'est pas une langue — les langues d'Aruba sont le papiamento et le néerlandais
- Le Grand Canal de Venise est-il « techniquement pas un canal » ? Non — il l'est absolument
- La Géorgie (pays) n'a pas de systèmes de canaux significatifs
- Affluents expliqués : les veines ramifiées des systèmes fluviaux
- Comment organiser une croisière gay-friendly
- Vitesse d'écoulement Amazon vs Mississippi
