Comment les gens expédiaient-ils les marchandises avant l'achèvement du canal Érié ?

Avant l'achèvement du canal Érié, les habitants de New York comptaient sur différents modes de transport pour expédier les marchandises, chacun présentant ses propres avantages et défis :

1. Voies navigables intérieures :

- Les rivières et les lacs constituaient d'importantes voies de transport pour les passagers et les marchandises. Des rivières comme l'Hudson et la Mohawk, ainsi que des lacs comme le lac Champlain et le lac Érié, étaient essentiels au commerce et au commerce.

- Les marchandises étaient transportées à l'aide de divers types de bateaux et de barges, tels que des bateaux plats, des canoës et des goélettes.

2. Routes :

- Les réseaux routiers étaient limités et souvent mal entretenus, ce qui rendait le transport terrestre lent et difficile.

- Les chariots et charrettes tirés par des chevaux ou des bœufs étaient couramment utilisés pour transporter des marchandises par voie terrestre.

3. Navigation côtière :

- Le cabotage le long de l'océan Atlantique était essentiel pour le transport de marchandises entre New York et d'autres ports des États-Unis et d'Europe.

- Les voiliers et les goélettes transportaient diverses marchandises telles que des produits agricoles, des produits manufacturés et des matières premières.

4. Portages :

- Pour contourner les obstacles naturels comme les cascades et les rapides, les marchandises devaient être déchargées des bateaux et transportées par voie terrestre. Ce processus, connu sous le nom de portage, ajoutait beaucoup de temps et d'efforts au transport.

5. Sentiers amérindiens :

- Certains sentiers amérindiens étaient utilisés pour le transport avant le développement des routes officielles.

L'achèvement du canal Érié en 1825 a révolutionné les transports à New York. Il offrait une voie fluviale directe entre les Grands Lacs et l’océan Atlantique, réduisant considérablement le temps, les coûts et les efforts nécessaires au transport des marchandises. Cela a conduit à une augmentation significative des échanges et du commerce, transformant New York en un centre de transport et commercial majeur.