Réglementations pour les bus de passagers

La Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) réglemente le transport privé interétatique en bus. Les transporteurs privés doivent suivre des règles spécifiques concernant les licences, les qualifications des conducteurs, les heures de service, la maintenance et la sécurité.

Types

Un transporteur est considéré comme un transporteur privé de passagers (PMCP) s'il exploite des véhicules à travers les frontières d'État ou avec 16 passagers ou plus. Les PMCPs commerciaux conduisent pour des entreprises commerciales qui ne sont pas accessibles au public, comme le transport d'employés. Les PMCPs non commerciaux conduisent pour des organisations non commerciales, comme les églises ou les groupes de charité.

Assurance et licence

Les transporteurs privés sont tenus d'avoir au moins le montant minimum légal d'assurance pour leurs bus, qui est déterminé par la capacité d'assise. De plus, les transporteurs doivent obtenir une licence de la FMCSA pour opérer à travers les frontières d'État.

Qualifications des conducteurs

Les transporteurs doivent maintenir des dossiers de qualification des conducteurs pour chaque conducteur embauché, et doivent conserver tous les dossiers connexes pendant trois ans après tout accident. Les conducteurs peuvent ne pas être en mesure d'opérer des bus s'ils ont un permis suspendu ou révoqué, un casier judiciaire ou un historique de violation d'ordres de mise hors service.

Heures de service

Les règles définissent combien d'heures les conducteurs peuvent conduire un bus sans se reposer. Les transporteurs peuvent assigner des conducteurs de relève pour prendre le relais des conducteurs qui approchent de la fin de leur temps de service.

Maintenance

Des registres doivent être tenus pour documenter la maintenance des bus. Les conducteurs doivent remettre tout rapport d'inspection routière à leur employeur et compléter un rapport d'inspection post-trajet quotidien. Les bus doivent avoir une inspection annuelle.