Quels effets le canal Érié a-t-il eu sur les coûts de transport ?

Avant la construction du canal Érié, le transport de marchandises de la région des Grands Lacs vers l'océan Atlantique était une entreprise difficile et coûteuse. La principale route de navigation passait par le fleuve Saint-Laurent et l'océan Atlantique, un voyage qui pouvait prendre des semaines, voire des mois, et qui dépendait fortement des vents favorables. Le coût du transport de marchandises sur une si longue distance était souvent prohibitif.

-Itinéraires de transport :Les marchandises devaient être expédiées soit par les difficiles montagnes des Appalaches, soit par une série de rivières, de canaux et de portages. Cela nécessitait de multiples manipulations et transbordements, augmentant considérablement les coûts.

-Peages et frais :De nombreux péages et frais ont été imposés le long de ces itinéraires par divers États et particuliers, augmentant encore les coûts de transport.

Effets du canal Érié :

L'ouverture du canal Érié en 1825 a révolutionné les coûts de transport et réduit considérablement le coût du transport des marchandises entre les Grands Lacs et l'océan Atlantique.

-Itinéraire plus court et temps réduit :Le canal Érié constituait une voie navigable directe et efficace reliant les Grands Lacs au fleuve Hudson et finalement à l'océan Atlantique. Cela a considérablement réduit la distance et le temps nécessaires à l'expédition, permettant un transport des marchandises plus rapide et plus fiable.

-Coûts de transport réduits :Le canal a éliminé le besoin de multiples manutentions et transbordements, ainsi que les péages et frais associés. Cela a abouti à des coûts de transport considérablement inférieurs, rendant économiquement réalisable l'expédition de marchandises en vrac telles que des produits agricoles, du bois d'œuvre et des articles manufacturés.

-Stimulation du commerce et de la croissance économique :La réduction des coûts de transport a entraîné une augmentation des échanges commerciaux entre la région des Grands Lacs et la côte Est, stimulant considérablement les économies des deux régions. Les villes situées le long du canal, comme Buffalo et Rochester, ont connu une croissance rapide et sont devenues des pôles commerciaux majeurs.

Voici les modifications approximatives des frais d’expédition pour certains produits :

Marchandise | Frais d'expédition avant le canal Érié | Frais d'expédition après le canal Érié

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Blé (par boisseau) | 1,50 $ – 2,00 $ | 0,10 $

Maïs (par boisseau) | 1,00 $ – 1,25 $ | 0,06 $

Farine (par baril) | 10,00 $ – 12,00 $ | 1,50 $ – 2,00 $

Coton (par balle) |20,00 $ – 25,00 $ |5,00 $ – 6,00 $

Sel (par tonne) |100,00 $ - 120,00 $ | 8,00 $ - 10,00 $

Le canal Érié a joué un rôle transformateur dans le développement économique des États-Unis en libérant le potentiel économique des vastes régions intérieures du pays et en facilitant la croissance des grandes villes et industries.