Comment concevoir un jet supersonique d'affaires

Le départ à la retraite de la Concorde était vraiment une perte pour le voyageur d'affaires exécutif . Maintenant , la réservation d'un vol à destination de Londres , Tokyo ou Hong Kong d'aujourd'hui signifie probablement pas y arriver demain , le lendemain ou, au mieux , d'arriver après les heures d'ouverture . Avoir accès à un jet supersonique capable de vitesses supérieures à Mach 5 résout ce problème . Voyager à 3000 miles par heure , à des altitudes supérieures ce voyage transporteurs commerciaux , est réalisable et pratique , et permet des vols de quatre heures à mi-chemin dans le monde entier possible . Choses que vous devez
diplôme d'ingénieur en aérospatiale population de 15 ans d'expérience dans la conception de l'avion supersonique
Mainframe à base CAD paquet
équipe de conception expérimentée avec des caractéristiques de vol avancées de modélisation
accès à soufflerie supersonique de la NASA pour les tests
trois à cinq ans pour travailler sur le projet .
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Le 1

conception d'une cabine passagers qui répond aux besoins des administrateurs de sociétés de niveau supérieur , PDG , les directeurs financiers et des présidents du conseil d'administration . Une cabine pouvant accueillir 10 personnes confortablement avec des équipements de luxe est préférable . Inclure un espace pour un équipage de deux personnes , cuisine , salle de bains et un bar. La cabine doit être conçue d'une manière qui rend possible la personnalisation .
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Intégrer le design de la cabine dans une conception du fuselage profilé avec espace pour les bagages et le stockage de l'équipement , ainsi que le poste de pilotage . Les propriétés structurelles du fuselage doivent supporter les contraintes de vol supersonique , la poussée du moteur , l'atterrissage et le décollage et flexible de l'aile. Considérez que à haute vitesse , le frottement de l'air va chauffer l'appareil suffisamment pour allonger considérablement , tandis que l'intérieur de la cabine doit rester confortable et cool .
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Créez les dessins d'assemblage de l'aile. Dans la structure de l'aile , une salle pour les réservoirs de carburant , hydraulique pour les surfaces de contrôle d'exploitation et les moteurs de montage doit être considéré .
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Sélectionnez les moteurs destinés à être utilisés . Bons fournisseurs comprennent Rolls Royce et General Electric , bien que d'autres sociétés produisent des moteurs puissants et fiables ainsi . Envisager de nouvelles technologies, telles que les récentes percées dans le plasma et l'hydrogène des moteurs avec des ratios élevés de poussée -poids qui consomment relativement peu de carburant et produisent plus d'énergie qu'ils n'en consomment et très peu de pollution .
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Conception systèmes électroniques de contrôle de l'avion . D'autres systèmes peuvent être incorporés à partir de concepts d'aéronefs existants, tels que le train d'atterrissage , d'orientation , de positionnement et d'autres systèmes critiques . Dans le même temps , de produire différents modèles de l'appareil pour les tests dans une soufflerie supersonique , comme celle détenue par la NASA et la disposition du public (un supplément).
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Envoyer la conception terminée à la FAA pour approbation avant la fabrication . Après l'approbation , par appel d'offres pour la fabrication de diverses entreprises de fabrication de l'avion .