Comment est construite la carrosserie d'un camping-car de classe C ?

Les camping-cars de classe C sont les petits cousins des mastodontes que l'on voit sur les routes. Étant plus compacts, de nombreux conducteurs les trouvent plus faciles à manœuvrer et donc moins susceptibles d'être impliqués dans un accident.

Châssis de classe C

Les camping-cars de classe C traditionnels sont construits sur un châssis de fourgon ou de gros camion. Depuis le siège conducteur, on a l'impression de conduire un fourgon standard et non une maison mobile complète.

Carrosserie de classe C

La carrosserie d'un classe C est plus compacte que celle des grands camping-cars de classe A, ce qui empêche d'intégrer toutes les fonctionnalités d'un classe A. Ils offrent moins d'équipements et manquent parfois d'un espace salle à manger. Ils disposent généralement d'une cuisine complète, d'une salle de bain et d'un centre de divertissement. Typiquement, les classe C possèdent un lit au-dessus de la cabine, comme un campeur de pick-up, ainsi qu'une chambre arrière supplémentaire.

Classe C+

Pour rivaliser avec la maniabilité et la charge utile d'un classe A, les fabricants proposent désormais de nombreux classe C sur châssis de poids lourd. Ces motorisations diesel supportent plus de poids que les classe C traditionnels, permettant l'ajout de extensions (slide-outs) sans surcharger le moteur. Cela rend possible l'intégration de tables de salle à manger, impossibles dans un classe C standard.