Correction : le pont du port de Sydney TRANSPORTE bien des trains

Vérification faits : réponse originale incorrecte

La réponse originale affirmait : « Le pont du port de Sydney ne transporte pas de trains. » **C'est faux.**

Infrastructure ferroviaire sur le pont

• Deux voies lourdes côté ouest tablier
• Ligne : T1 North Shore & Western Line
• Service : ~400 trains/jour chaque sens (pointe)
• Gares desservies : Wynyard → Milsons Point → North Sydney → ... → Hornsby / Richmond / Berowra
• Histoire : Conçu 4 voies ; 2 utilisées tramways jusqu'à 1958 ; converties voies route (maintenant voies 7-8)

Détails capacité

• Chaque voie : 20-24 trains/heure pointe
• Longueur train : 8 voitures (rames Waratah A/B)
• Passagers par train : ~1 200 charge max
• Débit heure pointe : ~50 000 passagers franchissant port

Pourquoi la confusion ?

Peut-être confusion avec : Anzac Bridge (pas rail), Gladesville Bridge (pas rail), ou hypothèse « pont route » = pas rail. Mais pont port Sydney **toujours** conçu combiné route/rail — vision Bradfield.

Opérations actuelles

• Pas fret — voyageurs seulement
• Électrifié 1 500V DC caténaire
• Signalisation : ATP/ATO moderne prêt
• Futur : Metro Northwest (ouvert 2019) tunnels séparés ; City & Southwest Metro (2024+) ajoutera 2e franchissement rail port