Comment régler les soupapes de ma V Star

Les soupapes d'une V Star n'ont rarement besoin de réglage. Mais pour performance optimale, il faut comprendre la mécanique : démontage de nombreuses pièces requis. Modérément difficile, faisable avec expérience moto et patience.

Ce dont vous aurez besoin

• Douille creuse 22 mm
• Jauge d'épaisseur métrique (ou SAE)
• Clés Allen métriques
• Clé à bougie 13/16

Instructions

Refroidir et démonter

1. Moteur FROID (température ambiante) avant de commencer.

2. Retirez les selles (boulons, clés). Mettez de côté.

3. Retirez durite et réservoir d'essence. Robinet sur OFF. Chiffon pour fuites. Réservoir : boulons.

4. Retirez bougies (déconnexion ou dépose selon modèle).

5. Retirez boîte à air (connectée au carburateur par durites). Détachez tout, mettez de côté.

6. Retirez câbles : démarreur, gaz.

7. Retirez bobines d'allumage, tous caches (pignon, culasse). Prêt pour mesurer le jeu de soupapes.

Mesurer le jeu de soupapes

8. Par le port d'accès bougie, douille 22 mm : tournez vilebrequin sens horaire. Alignez trou pignon came au PMH (point mort haut). Alignez repère T1 (cylindre arrière) et 1 (cylindre avant) avec l'index. Visible par le port rotor.

9. Insérez jauge d'épaisseur entre vis de réglage et queue de soupape. Faites-le admission et échappement.

10. Comparez aux valeurs cibles de votre modèle (manuel).

Régler les soupapes si nécessaire

11. Desserrez l'écrou de blocage du culbuteur.

12. Réinsérez la jauge.

13. Tournez la vis de réglage jusqu'à la cote correcte.

14. Serrez l'écrou. Revérifiez à la jauge.

Répéter et remonter

15. Répétez pour les 4 temps (admission/échappement avant + arrière).

16. Vérification finale à la jauge.

17. Remontez dans l'ordre inverse du démontage.