Aéroport FAA Exigences de sécurité de parking

La Federal Aviation Administration ( FAA ) a mis au point et mettre en place des règlements qui régissent comment et où les compagnies aériennes pourront garer leur avion dans les aéroports . Les règlements de la FAA peuvent être trouvés par la recherche de 14 CFR 121,538 ( sécurité des aéronefs ) et 49 CFR, chapitre XII . Le résultat de ces règlements n'est pas quelque chose qui peut être immédiatement vu ou remarqué mais effectué par les employés des différentes compagnies aériennes pour assurer la sécurité de tous les passagers et membres d'équipage . Porte d'accès

la plupart des aéroports , les compagnies aériennes utilisent passerelles d'embarquement ( long , " couloir " mobile qui relie le terminal à l' avion ) de fournir aux passagers un accès facile à un aéronef pour l'embarquement et le débarquement . Cependant , quand un avion est stationné sur un pont de jet , pour des raisons de sécurité , la porte d'accès au pont lui-même doit rester fermée ou gardée par un agent de compagnie aérienne porte en tout temps . Les membres d'équipage doivent avoir accès à l'avion stationné à la porte doivent d'abord vérifier avec un agent pour vérifier qu'ils travaillent le vol avant que l'agent leur permet bord de l'appareil .
Balayage de sécurité

la FAA exige que la compagnie aérienne effectuer un balayage de sécurité pour le premier vol de chaque avion chaque jour . Ce balayage comprend la suppression de la bande du bas du siège , regardant sous les sièges , dans les bacs généraux , et en toute et toutes les fissures que l' article peut ou pourrait être caché . Cette recherche peut être effectuée lorsque l'avion atterrit la nuit avant son premier vol de la journée suivante , aussi longtemps que la porte principale de la cabine est fermée et un joint d'étanchéité est placé sur la porte de la cabine . En outre , l'appareil peut rester stationné à l'emplacement de la porte, mais ne peut pas être relié au pont de jet de sorte que l'accès à la cabine est limitée . Sinon , la recherche est terminée, le matin du départ avant l'embarquement des passagers .

Hardstands

Aéroports désignent certaines parties de leurs aires de trafic comme " hardstands . " Ceci signifie que cette zone est réservée à l'aéronef à être stationné pendant une nuit en attente d'être utilisé le jour suivant . Les avions de la FAA permet de se garer loin de la borne , mais exige que la porte de la cabine reste fermé et air - escalier arrachée de l'avion pour des raisons de sécurité . Les compagnies aériennes peuvent également utiliser hardstands pour effectuer la maintenance de l'appareil à l'écart des terminaux de l'aéroport occupé . Dans de rares cas , l'embarquement et le débarquement peuvent également avoir lieu alors que l'avion est stationné sur un bétonnée .