Réglementations DOT sur les feux de remorque

Si vous avez déjà dû voyager avec plus que vous ne pouvez transporter dans votre voiture ou camion, vous connaissez probablement la frustration apparemment simple des feux de remorque. Le concept est simple : une remorque devrait avoir des signaux à l'arrière similaires à une voiture pour que ceux derrière puissent vous voir freiner et signaler un virage. En pratique, cependant, vous luttez contre tout, de mère nature à une installation incorrecte et l'usure. Finalement, si ce n'est pas surveillé régulièrement, cela entraînera une défaillance des feux et un ticket de circulation potentiel.

Exigences légales pour remorques : Deux catégories

Le besoin de feux de remorque lors de déplacements sur routes publiques n'est pas seulement requis par courtoisie envers les autres. Il est requis par les lois routières étatiques et fédérales. La façon dont cette loi s'applique dépend principalement de la taille et de la longueur de votre remorque. Deux catégories existent basées sur les remorques de moins de 80 pouces de large et celles qui dépassent ce nombre. Les nouvelles remorques sont déjà fabriquées avec ces exigences à l'esprit, mais certains kits plus petits qui sont des ensembles de pré-fabrication peuvent nécessiter une installation.

Exigences légales : Installation physique

L'emplacement des feux est défini par la loi également. En général, toutes les lampes et feux impliqués doivent être fixés de manière permanente à la remorque et doivent également être conformes aux exigences d'éclairage et de réflexion spécifiées par le gouvernement. En fait, les boîtiers des feux ne peuvent pas être installés n'importe comment. Ils doivent s'aligner avec une spécification d'angle de 180 degrés et 90 degrés détaillée dans la loi. Les seules exceptions sont celles qui sont bénies dans leur conception par le gouvernement pour fonctionner à un angle. De plus, les parties de la remorque ou du véhicule ne sont pas autorisées à restreindre ou bloquer les signaux de fonctionner ou d'être vus visuellement par les autres conducteurs. Encore une fois, seules des exceptions spécifiées sont autorisées, impliquant généralement une sorte d'extension qui permet au feu d'être vu au-dessus ou plus loin de la partie de remorque ou de véhicule.

Usure

En raison du fait que de nombreux feux de remorque, qu'ils viennent d'un fabricant de remorque ou d'accessoires après-vente, sont exposés, ils sont sujets aux dommages. Le problème est la conception de l'installation. Plus souvent qu'autrement, le câblage pour les feux vient de sous la remorque. Le gravier et les pierres rebondissent constamment de la route, et la friction du vent pousse sur tout ce qui est lâche. Finalement, une pierre errante ou la traction du vent usera un point ouvert dans l'isolation du câblage non protégé. Ensuite, vous commencez à avoir des courts-circuits intermittents dans le signal. Finalement, le fil court-circuitera complètement ou se rompra, et le feu ne fonctionnera plus du tout. La réponse semble simple : vérifiez les fils régulièrement. Mais c'est plus facile à dire qu'à faire. Les gens câblent les remorques et les oublient jusqu'à ce qu'un problème survienne.

Problèmes particuliers des remorques de bateau

Les feux de remorque utilisés pour le transport de bateaux sont les plus sujets aux dommages. Non seulement ils subissent l'usure de la route, mais ils sont aussi exposés à l'eau et à beaucoup de marche arrière sur les rampes de mise à l'eau. Cela signifie généralement plus de probabilité de collisions mineures avec le quai. L'exposition à l'eau est le coupable le plus facile, mais aussi le plus prévenable. Une ampoule chaude explosera au contact de l'eau froide. Mais débrancher les feux avant de reculer la remorque évitera le problème et le retard potentiel sur le chemin du retour.

Note finale

N'oubliez jamais, quelle que soit la remorque ou le voyage que vous faites avec une, d'apporter des ampoules de rechange et une roue de secours pour la remorque comme précaution. La plupart des gens ne pensent pas à cela car les pannes sont rares. Cependant, elles se produisent, et vous ne voulez pas qu'une simple ampoule de remorque grillée gâche votre voyage avec un ticket de circulation.