Histoire de la Nouvelle -Zélande Compagnies aériennes

Les compagnies aériennes néo-zélandaises ont été plus lents à descendre au sol que la plupart. Te Ara , l'Encyclopédie de la Nouvelle-Zélande en ligne , dit de compagnies aériennes qui ne dans les années 1920 . Puis vint la participation du gouvernement fort de 1935 à 1980 et un monopole sur les principales routes intérieures . Les années 1980 ont inauguré une ère de la privatisation et de la concurrence intense, surtout à partir de 1987 au début des années 2000 . Photos

Nouvelle-Zélande de Early Days avait trois compagnies d'aviation dans les années 1920 , basée à Auckland , Christchurch et Timaru , qui voulaient offrir des services de passagers et de courrier , selon Te Ara . Mais la petite population , l'économie et le gouvernement , souvent pauvres réticence les gardait à la terre comme les services aux passagers . Au contraire, ils ont donné une virée à un public de clameurs et par 1924 tous pliés .

Union Airways

En 1934, le premier fournisseur de transport maritime de passagers côtier et international , The Steam Union Ship Company de Nouvelle-Zélande , mettre de l'argent dans National Airways de la Nouvelle-Zélande , qui est devenu l'Union Airways . L'année suivante, le gouvernement a accordé une licence pour voler de Palmerston North dans l'île du Nord de Dunedin dans l'île du Sud - par Blenheim et Christchurch . Le gouvernement a également autorisé Great Pacific Airways de voler un tronc principal itinéraire d'Auckland à Dunedin . Compagnies aériennes régionales plus petites servis petites villes de province .

Monopoly

Great Pacific Airways n'a pas commencé et l'Union Airways ramassé les routes Auckland . Comme le note Te Ara . " le monopole autorisée d'une seule compagnie aérienne dans le tronc principal est restée une caractéristique distinctive de transport aérien intérieur de la Nouvelle-Zélande avant les années 1980 ." - Juillet 1987 à être exact et l'arrivée de la compagnie aérienne australienne sur la scène nationale

Photos national Airways Corporation

gouvernements du monde entier ont un intérêt dans l'aviation dans les années 1930 , mais d'abord le gouvernement travailliste de Nouvelle-Zélande de 1935 sont allés plus loin que la plupart. Il a décrété une seule compagnie aérienne pourrait profitablement servir le tronc principal et les bénéfices de celle-ci serait subventionner des lignes secondaires vers les villes de province . Le Airways Corporation nationale (CCN ) a vu le jour dans les Nouvelle-Zélande National Airways loi de 1945 et a commencé à voler en 1947 - en utilisant la plupart des équipements de l'Union Airways , les horaires et le personnel . Il a lutté au début, mais a bien fait à partir de 1951 , jusqu'à la fusion forcée avec Air New Zealand en 1978 .
Pan Am

Pan American Airways ( Pan Am) a commencé la première aux États-Unis à la Nouvelle-Zélande lien avec un service San Francisco à Auckland hydravion en Décembre 1937. Une explosion en plein air a suspendu les vols pendant trois ans , puis la Seconde Guerre mondiale , en particulier après l'attaque japonaise sur Pearl Harbor en 1941 , les a pris fin tout à fait.
Air New Zealand

La Nouvelle-Zélande , les gouvernements australien et britannique formé Tasman Empire Airways Ltd ( TURQUOISE ) en 1937 , pour un service d'hydravion entre l'Australie et la Nouvelle-Zélande . En 1940 , le premier vol d'Auckland à Sydney effectué 10 passagers et a pris 10 heures. TURQUOISE est devenu Air New Zealand en 1965 et la société a élargi avec des vols à destination de Londres . Air New Zealand et du CNA , les deux appartenant à l'État , ont fusionné en 1978. Le gouvernement a commencé à privatiser travail 1984 Air New Zealand et a terminé le processus en 1989 .
Concurrence

En 1987 , transporteur national australien Ansett a profité de l'industrie de l'air et la privatisation a concurrence directe avec les principaux axes routiers . Ansett a gagné près de 30 pour cent du marché domestique Air New Zealand et Air New Zealand a forcé à faire des mises à niveau de service , comme l'air des ponts , à la concurrence. Sur le marché déréglementé des années 1990 Air New Zealand a acquis la totalité de Ansett Holdings . Australie Qantas a repris l'exploitation de Ansett 2000 Qantas en Nouvelle-Zélande .