L'histoire Statendam

Le SS Statendam a été construit par les chantiers navals Harland Belfast et Wolff pour la compagnie de croisière Holland America Line . Harland et Wolff aussi construit de nombreux bateaux de croisière bien connus de la fin du 19e et début du 20e siècle . Statistiques

Le Statendam était 515,3 pieds de longueur et mesurés 59,8 pieds du fond de la coque vers le haut de son entonnoir . Il y avait une zone de capacité de chargement de 10 492 pieds cubes . Le Statendam logé 2375 passagers et a une vitesse de déplacement supérieure de 14 noeuds .
Lancement

Le 7 mai 1898, le Statendam a été lancé à partir du chantier naval . Une fois Holland America a terminé en ajoutant le mobilier internes , le navire a lancé sa première croisière , de Rotterdam à New York, le 24 Août de la même année .

Changement de nom

Le SS Statendam resté avec la ligne Hollande -américain de 13 ans, avant d'être racheté en 1911 par la ligne Allen , qui lui rebaptisé néo-Écossais.
temps de guerre

cours de la Première Guerre mondiale , le néo servi d'abord comme un navire de déploiement de troupes et plus tard comme un centre de détention de prisonniers de guerre . En 1917 , le navire a changé de mains à nouveau , de la voile pour la ligne du Canadien Pacifique avant d'être affrété par le gouvernement britannique en 1921 .
Dernières années

Le néo subi une dernière changement de nom en 1922 , devenant ainsi le Marglen . Elle a navigué sous ce nom depuis seulement plus cinq ans. En 1927, le navire a fait son dernier voyage , à Gênes, en Italie , où elle a été démonté et mis au rebut.