Droit de douane sur voitures mexicaines entrant aux US

Sous l'ACEUM (successeur ALÉNA, effectif 2020), la plupart véhicules passagers fabriqués au Mexique entrent aux US sans droit s'ils respectent règles d'origine (≥75 % contenu nord-américain, plus règles valeur travail).

Structure tarifaire actuelle

Conditions clés pour 0% droit

• 75 % Contenu Valeur Régionale (CVR) — up from 62,5% sous ALÉNA.
• Contenu Valeur Travail (CVT) : 40–45% valeur véhicule doit venir travailleurs gagnant ≥16$/h (phased in).
• Acier/Aluminium : 70% doit être fondu/coulé Amérique du Nord.
• Pièces cœur : Moteurs, transmissions, batteries avancées doivent provenir région ACEUM.

Frais additionnels

• Taxe gas guzzler : Sur voitures faible MPG (sans lien origine).
• Frais traitement marchandise (MPF) : 0,3464% valeur (min 29,66$, max 575,35$ par entrée).
• Frais entretien ports : 0,125% si arrivée par mer.

En résumé : Presque toutes voitures mexicaines vendues aux US (ex. Chevrolet Blazer, Equinox; Ford Bronco Sport, Maverick; Toyota Tacoma; Honda HR-V; VW Jetta, Taos) qualifient 0% droit ACEUM. Le 2,5% NPF s'applique seulement véhicules non-conformes.