Pays entre lesquels se trouve la voie maritime du Saint-Laurent

La **voie maritime du Saint-Laurent** ne **passe pas *entre* deux pays** comme une frontière. C'est plutôt un **système de navigation binational à grand tirant d'eau** reliant les **Grands Lacs à l'océan Atlantique** — **entièrement au Canada et aux États-Unis**.

Géographie

• Terminus ouest : **Lac Érié (Port Colborne, ON / Erie, PA)** — **Canal Welland** contourne chutes Niagara.
• Cœur : **Lac Ontario → Fleuve Saint-Laurent → Golfe du Saint-Laurent**.
• Écluses clés (Canada) : **St. Lambert, Côte Ste. Catherine, Beauharnois, Snell, Eisenhower (frontière US/CA), Iroquois**.
• Écluses clés (US) : **Eisenhower (partagée), Snell (partagée)** — **en réalité toutes écluses sont opérations binationales**.

Juridiction

• Canada : **St. Lawrence Seaway Management Corporation (SLSMC)** — gère **sections canadiennes (13 écluses, chenaux)**.
• États-Unis : **Great Lakes St. Lawrence Seaway Development Corporation (GLS)** — gère **sections US (2 écluses : Eisenhower, Snell — exploitées conjointement)**.
• Conjoint : **Réglementations, péages, contrôle trafic, normes environnementales binationales.**

Ce qu'elle relie

**Ports Grands Lacs (Duluth, Chicago, Detroit, Cleveland, Toledo, Toronto, Hamilton, Montréal)** ↔ **Océan Atlantique (marchés mondiaux)**. **~3 700 km (2 300 mi) navigation intérieure**.

Pas une frontière

Le **fleuve Saint-Laurent** *forme bien* une partie de la **frontière Canada–US** (du Lac Ontario à ~45°N). Mais la **Voie maritime** — le **chenal aménagé, écluses et canaux** — est un **corridor d'infrastructure partagé**, pas une limite. **Les deux nations l'exploitent comme un système unique**.