Architecture de l'information A propos de la Statue de la Liberté

La Statue de la Liberté se trouve sur l'île de la Liberté à New York Harbor. Lady Liberty était un cadeau aux États-Unis par la France pour le 100e anniversaire de l'Amérique . Le vrai nom de la statue est " Liberté éclairant le monde », et il est devenu un symbole de liberté et d'opportunité dans le monde entier .
L'idée

Edouard de Laboulaye a suggéré l'idée en 1865 et a commencé à relever les fonds provenant du peuple français . Frédéric Bartholdi Août a commencé la conception de sa propre en 1870 , en pensant à honorer l'alliance franco-américaine en 1778. Bartholdi a collaboré avec Alexandre Gustave Eiffel ( l'architecte de la fameuse tour à Paris ) pour construire Lady Liberty . Avant de construire la statue en taille , ils ont construit des modèles de plus petite échelle . Vous pouvez voir deux d'entre eux autour de Paris: . Une version de 15 pieds dans les Jardins du Luxembourg à Paris et une version de 35 pieds sur une île de la Seine
Construction

Bâtiment a commencé en France en 1875 , et a duré jusqu'à ce office des brevets Juin 1884. les États-Unis a émis le brevet de conception le 18 Février, 1879 et les concepteurs pris la statue à part et elle a expédié à New York en Juin 1885. il a fallu près de quatre mois pour reconstruire le statue de la Liberté dans son nouvel emplacement . La statue est plus de 305 pieds de haut sur ​​son piédestal et pèse environ 225 tonnes . Le 28 Octobre 1886, le président Grover Cleveland dédié la statue achevée et son piédestal .
Skeleton

Alors que Bartholdi conçu la sculpture , l'expertise de Eiffel laisse tenir debout . Le squelette est £ 250,000 de fer puddlé . La colonne vertébrale est une double hélice ( la même forme que l'ADN ) dans une grande cage d'escalier pylône . Le pylône a quatre pieds de support relié par neuf niveaux d'accolades des diagonales et traverses horizontales .
Armature

En plus du squelette , il ya une structure en fer secondaire à façonner l'extérieur de la statue . Cette armature est faite de plus de 1 300 barres en fer puddlé , chacun deux pouces de large et 5/8 pouces d'épaisseur , pesant environ £ 20 . Ce est plus d'un mile de bars .
Ingenuity

Les travailleurs couper 80 tonnes de cuivre dans 300 feuilles et martelé jusqu'à ce qu'ils étaient seulement 3/32 pouces d'épaisseur . Cette peau de cuivre attache à l'armature en utilisant 1500 selles de cuivre en forme de U et 300 000 rivets de cuivre . La conception de la selle était un moyen ingénieux pour permettre aux différents métaux pour dilatent et se contractent sans détruire la statue . La conception appelé à une barrière entre les deux métaux à protéger de la corrosion. Les Américains ont résolu le problème ; ils ont isolé les jonctions entre le cuivre et le fer d'une couche de gomme-laque imprégné tissu d'amiante pour protéger les métaux .
cuivre peau

la peau de cuivre de la statue atteint une belle patine verte cours de la dernière 100 années de vents de mer, la pluie battante et du soleil. Si vous pouviez obtenir assez proche , vous verriez que seulement 5/1000 pouces du cuivre original a oxydé ou patinés . Sur le centenaire de Lady Liberty , la plupart des éléments nécessaires de réparation ou de reconstruction , mais pas la peau de cuivre . Seule la torche avait besoin d'une nouvelle peau , et les constructeurs patiné cuivre avant de le mettre en place pour préserver la couleur verte du reste de la statue .