Comment Air Voyage est affectée par de hautes vitesses de vent

? Les vents violents sont quelques-uns des plus importants facteurs environnementaux pilotes les doit prendre en compte afin de voler en toute sécurité . Les vents violents peuvent augmenter la vitesse de l'avion , le ralentir ou d'affecter sa direction , parfois de façon imprévisible . Les vents violents peuvent poser un risque pour l'avion pendant les décollages et atterrissages . Les pilotes doivent surveiller en permanence la vitesse et la direction des vents et rester attentifs aux changements soudains ou forts . Headwind

Un vent de face du vent soufflant dans la direction opposée à la direction du plan se déplace . Un avion volant dans un vent de face doit exercer plus de force pour maintenir une vitesse donnée . En conséquence , des vents contraires peuvent sensiblement augmenter le temps de vol d'un aéronef . Un vol de Los Angeles à l'ouest de Mumbai peut prendre jusqu'à 22 heures , tandis que le même vol vers l'Est peut prendre seulement 17 heures. En raison de la rotation de la terre et de la façon dont le soleil illumine , les courants d'air ont tendance à souffler plus fort d'ouest en est .
Tailwind

Un vent arrière est à l'opposé de un vent de face et se produit quand un avion vole dans la même direction que le vent . Un vent arrière agit comme une force de poussée contre l'avion , l'obligeant à exercer moins d'énergie pour parcourir une vitesse donnée . Vols voyageant avec les vents dominants peuvent prendre beaucoup moins de temps que le même vol retour contre le vent .

Cisaillement du vent

cisaillement du vent est un changement rapide dans la direction ou la vitesse du vent sur ​​une courte distance . Le cisaillement du vent peut être extrêmement dangereux pour les avions . Le cisaillement du vent peut d'abord accélérer un avion , et le pilote de répondre en réduisant la puissance , puis , rapidement , le cisaillement du vent se déplacera et ralentir l'avion vers le bas. L'avion , fonctionnant maintenant à puissance réduite , est en danger de perdre de l'altitude et de la vitesse si le pilote ne réagit pas rapidement .

Crosswinds

vents latéraux sont les courants de vent qui se déplacent perpendiculaire au plan . Les vents latéraux sont particulièrement importants lors des décollages et atterrissages lorsque l'avion doit maintenir une ligne droite par rapport à la piste . Avions qui connaissent extrêmement élevés vents latéraux risquent également des dommages structurels . Chaque avion a une limite vent de travers maximal au-delà duquel il ne devrait pas être exposé . Bien qu'il n'existe pas de réglementation de la FAA définissant un vent de travers fort, les aéroports peuvent fermer si les vents latéraux deviennent extrêmes , comme pendant les ouragans .