Réglementations FAA pour les planeurs

Les pilotes intéressés par l'obtention d'une certification planeur doivent satisfaire aux exigences d'éligibilité de la Federal Aviation Administration (FAA) et réussir le test mandaté par la FAA. La FAA fournit plusieurs niveaux de certification planeur allant du niveau étudiant aux certifications commerciale et instructeur. La FAA fournit également des certifications de type pour s'assurer que des conceptions spécifiques de planeurs répondent aux normes fédérales de sécurité aéronautique.

Licence d'étudiant

Pour être éligible à l'obtention d'une certification planeur de la FAA, un pilote doit satisfaire aux exigences de base pour cette certification. Selon le manuel du pilote planeur de la FAA, il y a un âge minimum de 14 ans pour les pilotes avec un certificat d'étudiant qui souhaitent voler en solo. La FAA exige également qu'ils complètent et consignent un entraînement de vol pour les manœuvres appropriées à l'aéronef piloté et démontrent compétence et sécurité. La manière de tester ces exigences est laissée à la discrétion des instructeurs de vol individuels.

Licence de pilote privé

Les pilotes privés qui souhaitent obtenir une certification planeur pour leur licence de pilote sont tenus de compléter un programme d'entraînement planeur et de consigner un nombre minimum d'heures de vol. La FAA exige également que les pilotes réussissent des examens théoriques et pratiques pour acquérir une certification planeur. Il y a une exigence d'âge minimum de 16 ans pour obtenir une certification planeur pour une licence de pilote privé. Afin de satisfaire aux exigences pour le test pratique de la certification pilote privé planeur, le pilote doit d'abord compléter les exigences pour le niveau licence d'étudiant.

Licence commerciale

Les certifications planeur de niveau commercial et instructeur ont une exigence d'âge minimum de 18 ans. Les pilotes doivent compléter les tests théoriques et pratiques requis pour la certification pilote privé planeur en plus d'un second test pratique. Dans le cas où un pilote détient déjà une licence pour avions à moteur, le test théorique n'est pas requis pour obtenir une certification planeur commerciale ou instructeur.