Règlement de la FAA sur Sièges d'auto

Alors que la Federal Aviation Administration (FAA ) ne exige pas que les enfants utilisent des contraintes particulières pendant les vols, l'agence recommande l'utilisation de systèmes de retenue pour enfants approuvés (CRS) . Selon leur site web , la FAA se sent un CRS approuvé fournit le moyen le plus sûr pour les enfants à voler , l'appelant « la chose intelligente et droit de le faire . " L'utilisation d'un CRS pour votre enfant se entend de l'achat d'un billet plutôt que de laisser se asseoir sur vos genoux , mais la FAA signale que de nombreuses compagnies aériennes offrent des rabais pour les jeunes enfants .
Qu'est-ce qu'un CRS ?

La FAA définit une CRS comme un « siège de sécurité pour enfant dur à des créances» et ils en ont besoin d'avoir l'approbation du gouvernement pour une utilisation dans les avions . Tous les fabricants étiqueter chaque CRS approuvés pour une utilisation dans les voitures et les avions . La FAA avertit que certaines compagnies aériennes peuvent contrôler un siège non étiqueté pour une utilisation sur les avions que des bagages .
Comment utiliser un CRS sur un avion

Un avion approuvé CRS est 16 pouces ou moins de largeur de sorte qu'il ne gêne pas les sièges voisins . La position correcte pour un CRS est le siège le plus proche de la fenêtre . Placer un CRS à proximité de l'île crée un obstacle pour les passagers dans la même rangée , provoquant un danger pour la sécurité .

Ne oubliez pas de demander de l'aide de quelqu'un de la compagnie aérienne , surtout si vous avez un vol de correspondance . Un CRS est généralement grand et encombrant , et peut être difficile à transporter avec un enfant et bagages .
Tailles de sécurité varient selon l'âge

Bien que les utilisateurs devraient toujours suivre fabricant instructions lors du dimensionnement d'un enfant pour un CRS , la FAA a ses propres recommandations . La FAA recommande que les enfants pesant 20 livres et moins l'utilisation d'un SIR orientés vers l'arrière , et les enfants pesant 40 livres et moins l'utilisation d'un SIR avant - face . Enfants de plus de £ 40 peuvent utiliser le siège d'avion avec la ceinture de sécurité fourni , selon la FAA .

CRS alternatives

La FAA a approuvé un dispositif de retenue de harnais pour tout enfant pesant entre 22 et £ 44 . Un harnais suit les mêmes lignes directrices en matière d'étiquetage comme un CRS . Tous les fabricants de harnais d'avion approuvé doivent clairement étiqueter chaque harnais. Harnais d'avion ne sont pas pour une utilisation dans les véhicules automobiles , selon la FAA . La FAA ne approuve pas l'utilisation de sièges d'appoint et gilets harnais , largement utilisés dans les véhicules automobiles , pour Voyage de l'air .