Facteurs influençant le prix des billets d'avion

Le prix des billets d'avion fluctue tout au long de l'année. Le niveau de concurrence dans certains aéroports affecte le coût des billets individuels alors que les compagnies tentent d'attirer le plus de passagers. Les niveaux de passagers projetés, le moment des vols sélectionnés et le coût du carburant jouent également chacun un rôle dans la détermination des prix des billets.

Tarification des concurrents

L'emplacement des aéroports a beaucoup à voir avec la tarification concurrentielle. L'arrivée de compagnies à bas coûts comme Southwest et JetBlue a forcé les grands transporteurs à baisser leurs prix pour maintenir leurs parts de marché. Lorsque l'on vole vers des destinations populaires desservies par plusieurs transporteurs, les compagnies se font concurrence, ce qui entraîne une réduction des prix des billets. Inversement, dans les aéroports périphériques qui gèrent le trafic pour moins de transporteurs, les prix des billets sont souvent plus élevés en raison du manque de concurrence. La tarification influencée par la concurrence ne garantit pas que les prix des billets restent bas. À mesure que les coûts d'exploitation forcent les compagnies à bas prix à augmenter leurs tarifs, les grands transporteurs comme Delta saisissent l'opportunité pour augmenter les leurs également.

Nombre de passagers et timing

L'heure de la journée à laquelle vous volez joue un grand facteur dans la détermination du prix de votre billet. Lors de l'établissement des prix des billets, les compagnies utilisent souvent le nombre projeté de passagers qu'un vol aura. Les billets achetés près de la date de départ sont souvent plus chers en raison de la dynamique de l'offre et de la demande. Lorsque l'offre de sièges diminue, le prix augmente. L'emplacement du siège peut affecter le tarif. Les compagnies qui offrent une sélection de siège anticipée basent souvent ces prix sur l'espace pour les jambes que le siège offre. Les sièges situés aux issues de secours ou là où il y a un mur de séparation sont souvent plus chers car ils offrent plus d'espace entre les rangées.

Coût du carburant

Le coût du carburant est la deuxième plus grande dépense (les coûts de main-d'œuvre sont n°1) qu'une compagnie aérienne affronte. À mesure que les prix du carburant augmentent, le coût de fonctionnement d'une compagnie augmente. En 2007, Southwest Airlines a dépensé 2,5 milliards de dollars en carburant, représentant 28 % des dépenses de l'entreprise. Pour compenser le coût du carburant, certaines compagnies ont commencé à voler à des vitesses plus lentes pour diminuer la consommation de carburant.