La piste d'éclairage requise

La Federal Aviation Administration (FAA ) , a des normes minimales d'éclairage pour les pistes qui opèrent la nuit . Les lumières doivent définir les limites de la piste . L' Organisation de l'aviation civile internationale (OACI ) nécessite un éclairage de la piste , ainsi que d'autres aides visuelles , pour être compréhensible par les pilotes de partout dans le monde. Éclairage de piste minimale comprend l'éclairage de bord , éclairage et de seuil de fin . L'aéroport peut fournir un éclairage supplémentaire , y compris les feux d'extrémité de piste d'identification , balisage axial , et feux de zone de toucher des roues.
Bord éclairage

feux de bord de piste sont tous d'un blanc luminosité de l'aviation égale . Les aéroports doivent les installer au plus près du bord de l'asphaltage de la piste que possible , et de moins de 10 pieds du bord . Il doit y avoir une rangée de feux de bord de chaque côté de la piste , Runnings toute sa longueur et à égale distance de la ligne médiane de la piste . Les lumières doivent avoir un espacement uniforme entre eux , avec une distance de séparation maximale de 200 pieds .
Seuil éclairage

feux de seuil de piste sont vert, installé pour être vus seulement du côté d'approche de la piste. Ils marquent la fin de l'atterrissage de la piste et sont le point de déclarer la distance d'atterrissage de la piste (LDA ) .
Fin éclairage de
de début

feux d'extrémité de piste sont rouges et sont installés de sorte qu'ils ne peuvent être vus de la direction de la zone d'approche .
supplémentaire Lighting

Pour les pistes entourées d'une grande quantité d' autres l'éclairage , ou qui ont peu de contraste avec le terrain environnant , les aéroports peuvent également installer des feux d'identification d'extrémité de piste ( REIL ) .Ces sont deux feux clignotants synchronisés , une positionnés à chaque coin de la fin de la runway.There peut également être voyants indiquant l' axe de la piste . Balisage axial sont blanc aviation moins utilisé pour indiquer la direction d'approche . Dans ce cas , les lumières sont alternativement rouge et blanc jusqu'à ce que les derniers 1 000 pieds de la piste , où ils sont tout rouge . Pistes utilisées dans des conditions de faible visibilité doivent avoir zone de poser ( TDZ ) se allume . Ils fournissent aux pilotes avec un marqueur améliorée de la TDZ et se composent de lignes de l'aviation lumières blanches , trois de large, de chaque côté de l'axe de piste pour 2700 pieds ou pour le milieu de la piste , selon la plus courte .