Comment calculer le cap d'un plan de vol

Le plan de vol d'un aéronef est la direction de vol parcourue par rapport au sol. Le cap est la direction affichée sur la boussole. Pour déterminer le cap permettant à l'appareil de suivre le plan de vol prévu, il faut compenser le vent et la différence entre le nord vrai et le nord magnétique. Un aéronef volant avec un cap différent du plan de vol ressemble à une voiture en dérive : l'avant pointe dans une direction différente de celle du déplacement.

Ce dont vous aurez besoin

• Règle
• Crayon
• Rapporteur d'aviation
• Calculateur de vol E6B
• Carte aéronautique sectionnelle
• Accès Internet

Instructions

Cap vrai (True Course)

1. Tracez votre route sur la carte. Utilisez un crayon et le bord de la règle du rapporteur pour tracer le plan de vol.

2. Alignez le rapporteur. Placez le centre du rapporteur sur un point où le plan de vol coupe un méridien.

3. Lisez le cap vrai. Avec un rapporteur fixe, le bord de la règle sera aligné sur la ligne de route, et le cap vrai sera le nombre au-dessus du méridien.

Cap vrai et cap magnétique (True Heading and Magnetic Heading)

4. Déterminez la vitesse et la direction du vent. Sources Internet variées, dont www.aviationweather.gov (National Weather Service).

5. Déterminez l'angle de correction de vent. Utilisez un calculateur de vol E6B. Il existe des modèles mécaniques et électroniques variés, chacun avec ses instructions. Le point commun : données requises. Entrez vitesse du vent, direction du vent, cap vrai et vitesse aérienne prévue. L'ordinateur déterminera de combien de degrés gauche ou droite l'avion doit tourner par rapport au cap vrai pour maintenir une ligne droite.

6. Détermenez le cap vrai. Si l'angle de correction est à gauche, soustrayez les degrés du cap vrai ; s'il est à droite, ajoutez-les. Exemple : cap vrai 270° (ouest), correction 10° à gauche → cap vrai 260° (sud-ouest).

7. Déterminez le cap magnétique. C'est le cap réel affiché sur la boussole. Trouvez la ligne isogonique sur la carte sectionnelle le long de votre plan de vol. Si le nombre est un degré à l'ouest, ajoutez-le au cap vrai. S'il est à l'est, soustrayez-le. Cap vrai 260° avec ligne 3° ouest → cap magnétique 263°.