Comment enregistrer le temps SIC (Second In Command) Part 121

La tenue correcte du carnet de vol est cruciale pour les professionnels de l'aviation. Des entrées incorrectes peuvent entraîner paperasserie fastidieuse, perte d'opportunité d'emploi, ou action sur le certificat pour falsification. Le temps SIC est une expérience aéronautique utile pour qualifier un pilote pour des qualifications supplémentaires. Référez-vous toujours à l'édition la plus récente des Federal Aviation Regulations (FAR), qui peuvent changer.

Ce dont vous aurez besoin

• Copie actuelle des Federal Aviation Regulations
• Carnet de vol de pilote
• Résumé de vol pour chaque vol comme membre d'équipage

Instructions : Enregistrement du temps Second-in-Command

1. Déterminez qui est le Pilot-In-Command (PIC) et qui est Second-In-Command (SIC). Le pilote autorité finale pour l'opération, responsable de toutes décisions/actions à bord est le Commandant et PIC. L'autre pilote occupant un poste d'équipage est le SIC.

2. Déterminez les règles de vol. Vols sous transport public (Part 121 et 135) requièrent au moins deux pilotes désignés PIC et SIC. Vols sous contrat privé (Part 91) peuvent être menés par un seul pilote selon l'appareil. Le temps SIC peut être enregistré si un second pilote est requis par les règles d'exploitation.

3. Déterminez l'équipage minimum requis pour le type d'appareil. Le temps SIC peut être enregistré si un second pilote est requis par la catégorie, classe ou type d'appareil.

4. Déterminez le temps de vol total. Depuis janvier 2010, le temps de vol commence quand l'avion bouge sous sa propre puissance et s'arrête à destination.

5. Enregistrez le temps de vol applicable. Si le vol qualifie pour du temps SIC, utilisez la colonne « SIC » ou une colonne vide. Arrondissez aux heures et dixièmes (ex: 4,3 h). Incluez seulement le temps où le pilote effectuait les tâches de membre d'équipage requis. Déduisez le temps pour tronçons ne nécessitant qu'un pilote ou effectués par un pilote de relève.