Spécifications de révision (tune-up) moteurs hors-bord Mercury

Une révision (tune-up) comprend inspections, réglages et remplacements pour compenser l'usure normale du hors-bord. Elle peut s'inscrire dans la maintenance programmée par Mercury Marine, ou être un rendez-vous annuel à l'hivernage ou au printemps. Une révision générale inclut : test de compression, service bougies, vérification pompe à eau, service circuits carburant et allumage.

Test de compression

Indique l'état des organes de base du moteur. Compression faible ou inégale entre cylindres = révision impossible. Problème compression à corriger avant de continuer.

Bougies d'allumage

Remplacez bougies défectueuses ou corrodées. Changez si électrode usée, isolateur rêche, fissuré, cassé ou cloqué. Utilisez bougie recommandée Mercury. Certains gros modèles exigent bougies à résistance (suppression) : remplacer par même type.

Vérification pompe à eau

Pompe défaillante = risque casse moteur. Remplacez turbine (impeller), joints et garnitures.

Circuit carburant

Inclut durites et filtre. Inspectez toutes durites : pincements, fuites, dommages. Remplacez celles qui fuient ou sont abîmées. Remplacez l'ancien filtre par neuf recommandé Mercury. Si votre modèle a un tamis (filter screen), démontez et nettoyez.

Système d'allumage

Petits moteurs : remplacement rupteurs (breaker points) et condensateur. Gros moteurs : allumage électronique, souvent simples réglages.

Points de graissage

Graissez tous les points. Plus fréquent en eau salée. Points : graisseur câble direction, embase pivot (swivel bracket), levier support tilt, tube tilt, barre franche (tiller), pivots tringlerie direction.

Lubrification boîte de vitesses (Gear Case)

Vidangez et changez l'huile de boîte. Vérifiez aspect laiteux = eau dans l'huile. Cherchez particules métalliques. Petite quantité = usure normale. Grosse quantité ou présence d'eau = boîte à faire examiner par mécanicien agréé.